氣門油封損壞主要有以下表現：

一是排氣管冒藍煙，有機油味，這意味著機油進入燃燒室燃燒。

二是車輛燒機油，機油消耗加快。因為油封損壞，機油會沿氣門導桿進入氣缸，導致機油的非正常消耗。

三是排氣管有油漬和濕氣。

四是車的動力下降，原因是氣缸密封變松，氣缸壓力降低。同時，汽油會沿氣門導桿進入氣缸，導致積碳加速，火花塞變得油膩，無法正常工作，進而影響發動機的動力輸出。

此外，機油進入氣缸參與燃燒會造成積碳，惡化發動機潤滑，加重發動機磨損。而且，進入氣缸的機油參與燃燒后部分積碳存積在機油中，使發動機潤滑條件變差。

要判斷氣門油封是否損壞，可以通過著車踩油門觀察是否有藍煙來判斷。

氣門油封損壞可能是裝配時未對準螺紋或花鍵導致錯位，進而滲油。也可能是彈簧松緊度未達工藝要求，過緊會使氣門油封與旋轉軸配合不當而異常磨損，過松則無法壓緊，達不到密封效果。

為避免氣門油封損壞帶來更多問題，應定期檢查汽車零部件，尤其是橡膠件。一般建議車輛每行駛 2 - 3 萬公里更換一次氣門油封。它能防止機油進入進排氣管，避免機油流失，防止汽油和空氣混合氣及廢氣泄漏，保障發動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）