開車時方向盤抖動的原因有不少。

比如怠速時抖動，可能是共振造成的，得檢查方向盤傳動裝置橡膠套、固定螺栓。

方向盤打死時抖動還伴有異響，通常是轉向器泄壓或助力油內有空氣阻力，也可能和發動機腳墊有關。

車輛行駛時抖動，常見原因是車輪動平衡失準，像動平衡鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復過大、鋼圈內側有泥土等。

還有車速小于 60—80km/h 時可能是汽車定位數據的問題，機械轉向系統轉向機皮帶過松打滑、轉向傳動系統松動且間隙過大也會導致。

剎車時方向盤抖動，一般是剎車片或剎車盤不平。

要是車輛時速 30-40 公里時車身有晃動感，多是輪胎變形，換輪胎就行。

車速在 80-90 公里/小時時方向盤抖動，超過 90 公里/小時恢復正常，要檢查前輪定位角度和前束，裝上前軸檢查車輪靜平衡和輪胎有沒有變形過大，變形了就換輪胎。

另外，像前輪定位角失準、前輪胎氣壓過低或輪胎不平衡、前輪輪轂變形或輪胎螺栓數量不同、傳動系統零件松動、傳動軸彎曲、減震器失效等也會引起。

解決辦法方面，怠速抖動明顯，可以更換火花塞、發動機燃油，清洗節氣門。

行駛時 30-40km/h 速度下抖動且車身晃動就換輪胎。

80 公里至 90 公里之間抖動多數是輪胎變形或車輛傳動系統的問題，要檢查前輪各定位角和前束，同時檢查車輪靜平衡及輪胎有沒有變形過大，有問題得換。

要是輪胎變形、動平衡失準就更換輪胎。

半軸拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落就更換。

車輛傳動系統故障就更換傳動軸。

剎車盤不平就換剎車盤。

助力皮帶過松或過緊就調整助力皮帶。

轉向減震器損壞就更換轉向減震器。

橫向推力桿球頭松動要修好。

轉向系統損壞要修理。

輪胎磨損不規則要注意，轉向減震損壞就更換。

總之，要保證輪胎垂直、定期檢查、做好精準四輪定位，從輪胎、車輪平衡、轉向系統、輪胎磨損等方面全面檢查和維護，確保行駛安全舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）