汽車高溫預警通常是由以下這些原因導致的。

一是冷卻液不足或泄漏。冷卻系統漏水會使防凍液減少，溫度就會上升。能通過肉眼觀察是否泄漏，然后處理或更換損壞零件。

二是水箱臟污。不管是外表面還是內表面臟了，長期用水還會產生水垢，堵塞水箱內部，腐蝕水箱，讓散熱效率變低。要及時清洗水箱。

三是節溫器損壞。節溫器無法正常開啟，冷卻液不能進入水箱散熱，發動機就容易高溫，得更換節溫器。

四是水泵損壞。機械泵葉輪脫落或者皮帶打滑，冷卻液沒法循環，也就無法進入水箱散熱，車內溫度就會過高。需要更換新泵。

五是氣缸墊損壞。氣缸和水路間有裂縫，防凍液會從水路進氣缸，跟廢氣一起從排氣管排出，通常發現時防凍液已大量泄漏，導致發動機高溫報警。

六是冷卻風扇和控制系統損壞。大循環時冷卻液要靠風扇散熱，風扇壞了就無法有效散熱，車輛溫度就高。

七是發動機跟車的大車架不好。水溫傳感器反饋值不準確，造成水溫計虛假。

八是水箱內部生銹。長期未換防凍液或用水代替，易導致生銹堵塞，影響散熱，甚至可能讓發動機大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）