汽車空調故障的診斷和排除方法有很多。

如果汽車空調根本不制冷，可能是制冷系統中沒有制冷劑。這時要先確定泄漏點并修復，然后抽真空，灌注制冷劑。也可能是內部管道堵塞，比如儲液干燥器或膨脹閥堵塞，堵塞部分前后有明顯溫差。用壓力表檢測能發現高壓側壓力值低于正常值，低壓側處于真空狀態。

要是空調不夠冷，制冷劑不足是常見原因，應添加制冷劑。還有可能制冷系統內部有空氣、水汽或異物，制冷劑過多，冷凝器散熱不良，鼓風電動機不轉或轉速過低，壓縮機驅動帶撓度過大而丟轉，壓縮機故障，電磁離合器打滑，空調系統冷凍油過多等。

如果出現系統內部堵塞，比如儲液干燥器和毛細管堵塞，是因為系統內部太臟且長時間未清洗，解決辦法是用汽車空調清洗劑清洗或更換相關部件。

壓縮機異響可能是電磁離合器軸承損壞、壓縮機驅動帶松動或安裝間隙過小，需更換軸承、傳動帶，并在安裝電磁離合器時保持一定間隙。

蒸發器結霜或許是蒸發器表面灰塵太多、溫控器損壞或風機損壞，要定期清潔蒸發器表面，檢查風機散熱。

壓縮機未通電可能是系統電路短路或線路連接異常，要檢查線路有無纏繞或打結。泄漏或制冷效果不佳，可能是管道、閥門泄漏或制冷劑不足，要檢查有無泄漏和制冷劑是否充足。

空調系統間斷性制冷，分壓縮機運轉正常和運轉失常兩種情況。運轉正常時，制冷系統有冰堵要重新充注制冷劑，溫控開關失靈要檢修或更換，鼓風機損壞要更換。運轉失常時，電磁離合器打滑要調整間隙，線圈松脫或搭鐵不良要檢查電路，空調繼電器失控要調整或更換，壓縮機驅動帶打滑要調整或更換。

壓縮機不能正常自動停機，可能是低壓或高溫保護開關損壞、溫控器故障等，要檢查相關部件。使用時冷氣間歇、不均勻輸出通常是電氣部分故障，要用萬用表檢查相關部件，建議去專業維修店。

空調系統中有空氣會造成制冷量不足，要抽真空后重新加注制冷液。制冷液與冷凍機油內含雜質過多也會影響制冷量，要及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）