嘉實多極護和磁護有不少區別。

首先，性質不同，極護是全合成機油，磁護是半合成機油。

性能特征方面，極護能延長高性能發動機壽命，磁護能顯著減少磨損，在嚴寒氣候及各種駕駛狀況下為汽車提供持久保護。

基礎油上，磁護的基礎油是三類油加氫處理的，極護 0w 系列的基礎油是百分百四類的，5w 系列是四類與三類加氫裂解混合的。

合成類別，磁護是半合成，極護是全合成。

發動機保護方面，極護全面保護，API/粘度有多種；磁護是冷啟動和不斷啟停保護，API/粘度為 SN/5W-40。

價格上，極護最貴，其次是磁護啟停保，磁護最便宜。

以前磁護有半合成和全合成，現在都屬于全合成。

極護采用鈦流體強化技術，改變機油物理結構，減少摩擦。

磁護主要有三類，磁護、磁護啟停保、磁護 SUV，磁護和磁護 SUV 采用雙分子鎖合技術，磁護啟停保專為繁忙交通中的發動機設計，減少啟停導致的破壞性磨損。

極護加入鈦元素，液鈦配方提升耐低溫和抗腐蝕性，減少動力損耗；磁護獨特配方讓油膜吸附發動機部件表面，減少冷啟動磨損。

總體而言，極護性能優勝于磁護。

對應的標準、能使用的行駛里程數、適用車型也不同，磁護適用于推薦使用美國石油協會 API SM/CF、歐洲汽車制造商 ACEA。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）