途昂排氣管滴水的原因主要有以下這些。

首先，汽油燃燒會產生水蒸氣，排氣管溫度降低時，水蒸氣就會凝固成水滴。在發動機工作時，汽缸排出的氣體溫度高，燃燒生成的水是氣態，暖機階段排氣系統溫度低，廢氣中的氣態水就會凝結在排氣管壁，隨著排氣溫度升高水又以氣態排出。

其次，外界氣溫低時，排出的氣態水會在空氣中凝結成霧或白氣。途昂排氣管中部滴水也是正常的，因為為防止內部隔板生銹腐蝕，會設計排水眼。

另外，判斷發動機是否需要清洗，可以觀察排氣管滴水的數量，數量多就說明需要清洗。要是水呈渾濁、黑褐色或粉紅色，表明發動機有問題，需要清洗、檢查或維修。

但要注意，如果是發動機冷卻水箱泄漏，冷卻水進入燃燒室導致的滴水，那就不正常了，得及時檢修。

還有，如果尾氣是乳白色油霧，滴在地上會凝固結塊，可能是燃油汽化不良。排氣筒內過多水會損壞三元催化器內氧傳感器，影響車子性能，還會加劇管道腐蝕。車輛設計時每條排氣管下方有小口排水，發現排氣管有銹斑要檢查小口是否堵塞，多跑坡路利于排水。

總之，要達到排氣管滴水，需滿足汽油與空氣混合比正確、發動機缸壓正常、排氣管溫度低這三個條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）