如果遇到機油壓力不足的問題，可以通過以下方法處理。

一是油底殼內機油量不足，按規(guī)定加足機油就行。要是機油量不足是燒機油或滲漏導致，要排除這倆故障。

二是油質不符合要求，不同機型和季節(jié)得用對機油，錯用會導致壓力不足，要按規(guī)定用，機油長期用后變質也要及時換。

三是機油中混入燃油或水分，會降低潤滑效果，得換機油，還得找出混入原因并排除。

四是機油溫度過高，像冷卻系水垢多、散熱差或長時間超負荷讓發(fā)動機溫度高，機油會變稀，還有缸套與活塞配合間隙大，高溫燃氣竄入曲軸箱也會讓機油溫度高變稀，找維修人員修理。

五是機油濾網堵塞或進油路漏氣，清洗或更換濾網，換吸油管、墊片，擰緊管接頭。

六是泵油壓力不足，修磨或更換。

七是限壓閥漏油嚴重，更換彈簧，修磨閥芯。

八是摩擦副泄漏損失增大，單缸柴油機主軸承蓋加墊牛皮紙墊堵漏，更換軸瓦，修磨軸頸。

九是機油冷卻噴嘴漏油，擰緊噴嘴，修磨或更換閥芯 。

十是機油壓力傳感器損壞，發(fā)動機機油存儲量過少，添加適量機油。機油臟或粘稠導致壓力低，去加油站加油或換機油。 把車停在平坦地面，拔出油尺，油面高度低就加足油。看油尺上油的顏色，乳白色說明油變質要換。拆下機油壓力傳感器，裝上檢測表，壓力達到規(guī)定值但表指示低，可能是傳感器或表故障，換新傳感器，發(fā)動機怠速運行，表指示正常說明傳感器故障，否則是表故障。機油壓力在怠速、2000r/min 時都低于規(guī)定值，把檢測表裝在氣缸體主油道機油壓力傳感器位置，檢測壓力。壓力高于規(guī)定值，說明濾清器至主油道有堵塞或限壓閥故障。壓力無變化且低，拆下限壓閥清洗，彈簧后加墊片再檢測，壓力提高說明限壓閥故障，加墊后還低，拆下油底殼，檢查集濾器是否堵塞、曲軸軸承和連桿軸承間隙是否過大，有問題就修復，都正常說明機油泵磨損過多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）