汽車轉彎時發出異響，原因多樣。

轉向機有問題，可能是缺潤滑油，重涂潤滑油就行；齒輪間隙大就得換轉向機。

車輛前減震故障，平面軸承或頂部橡膠出問題會讓減震器轉彎時響，要去修理廠或 4s 店檢測修理。

方向盤上的氣囊游絲斷裂，若換過氣囊游絲沒插好，轉動會有噪音，得重新固定插頭或換氣囊游絲。

轉向橫拉桿損壞，老化或松弛就換。

輪胎損壞，扎釘子石頭沒清理，轉彎會因摩擦響，要檢查輪胎。

車內有聲，轉向燈回彈夾會響，關轉向燈聲就沒。

轉向柱防塵罩問題，駕駛時來自方向盤下方，檢查防塵罩并涂黃油。

氣囊游絲響，來自方向盤，潤滑不行就換。

車外有聲，減振器平面軸承多數因缺油，聲源在減震器頂部座椅，涂黃油不行就換附件。

平衡桿響，打方向或路況不好時都可能，加墊片或換零件。

方向柱與腳墊摩擦會有聲，缺潤滑就涂潤滑油。

減震器平面軸承缺油打方向盤會響。

平衡桿膠松動或損壞，打方向和過不平路會響，松動加墊片，損壞就換。

轉向助力油太臟，助力泵會響，要換油。

汽車前減震故障，平面軸承或頂膠故障轉彎時減震器會響。

塑料材質方向盤轉彎摩擦會響，天冷更頻繁。

轉向橫拉桿球頭老化會有聲，用久會這樣。

助力皮帶松緊度不當或老化也響，機械液壓助力的皮帶很重要，不當可調，老化得換。

拉桿球頭響，兩頭防塵護罩老化破損會這樣，老化嚴重就換，提前保養能減緩。

壓力軸承響，承載支撐和扭轉力，響了可滴機油緩解，嚴重就換。

轉向機故障傳來“咯噔咯噔”聲，齒輪間隙大得換。

平面軸承/頂膠故障轉動方向有“特特特”聲就得換。

輪胎響可能和阿克曼角設定有關，這不是故障，避免打死方向盤能緩解。較寬輪胎也容易響胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）