五菱榮光水溫過高的原因有不少。

首先是節溫器工作不正常，比如開啟晚或幅度小，這會阻礙大循環，使得發動機溫度上升，得更換節溫器。

其次是冷卻液不足，這沒法給發動機良好降溫，及時添加就行。

再有就是機器阻塞，像節溫器、水泵工作不良，要修復或更換。

氣阻和發動機故障致使缸內高壓進冷卻系統，得去 4S 店或修理廠維修。

散熱不良也常見，像冷卻風扇轉速低、風圈破損、水箱表面臟，檢修風扇、換風圈、清洗水箱就行。

使用電子風扇的，若風扇開啟晚也會水溫高，檢修或更換開關、風扇。

還有溫度傳感器故障，發動機控制單元就不能正確判斷水溫，影響冷卻系統工作，得處理好。

電子控制系統故障，比如發動機控制單元故障，不能正確調節冷卻系統運行，導致水溫高。

另外，長時間未更換防凍液和散熱水箱表面過臟也是原因，清理臟物并及時更換防凍液。

冷卻系統有泄漏，比如軟管、水箱等部件破損或泄漏，要檢查。

水泵故障導致冷卻液循環不暢，得處理。

散熱器堵塞影響冷卻液流通，要解決。

冷卻風扇故障讓冷卻風量不足，得修好。

溫控開關故障使發動機過熱保護失效，水溫持續升高，得處理。

電子控制系統，像發動機控制模塊或其他傳感器故障，導致發動機工作異常，進而水溫升高，要修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）