大眾朗逸發動機發抖是個常見問題，原因有不少。

首先是發動機積碳嚴重，像節氣門過臟、噴油嘴積炭多，積碳會大量吸收冷啟動噴油頭噴出的汽油。

其次是發動機缺缸，就是有一個或以上氣缸沒正常工作，廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動厲害，還伴有突突聲，這通常和點火線圈故障有關。

再者，發動機的可燃混合氣時稀時濃，尤其冷啟動時，氣溫越低需要油量越大，積碳會影響冷啟動，導致怠速抖動。

點火系統也很關鍵，火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，影響發動機點火，造成燃燒不充分從而引起抖動。

還有油壓不穩，油泵供油壓力不正常或者進氣壓力傳感器數值錯誤、工作不良，也會讓車身抖動。

最后是發動機部件老化，比如引擎腳老化，不能有效吸收發動機運轉的細微抖動，就會傳到方向盤和駕駛室內。

那怎么解決呢？對于積碳問題，要定期清理節氣門和噴油嘴。發動機缺缸的話，及時檢查和更換有問題的點火線圈。混合氣問題，要檢查相關傳感器和部件，確保正常。點火系統有毛病，就更換火花塞、高壓導線和點火線圈。油壓不穩，得檢修油泵和進氣壓力傳感器。要是引擎腳老化，就得換新的。

總之，遇到發動機發抖別慌，找到原因針對性解決就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）