清洗三元催化器有多種方法。

先檢測汽車發(fā)動機是否有故障，有故障要先排除，比如因劣質(zhì)燃油導致氧傳感器故障，清除故障碼就行。

清洗前先清理噴油嘴、節(jié)氣門、燃燒室的積碳。用專用工具拆掉氧傳感器，從前氧傳感器位置清洗。

一瓶清洗劑兌 5 - 6 升水，車輛只有一個氧傳感器就用一瓶，兩個就用兩瓶分兩次清洗。連接清洗設備噴頭和氧傳感器，電源線插汽車點煙器。啟動車打開設備電源，清洗液從氧傳感螺孔注入，清洗時車保持怠速，偶爾踩油門排臟物。

清洗液抽完后車熄火設備斷電，浸泡 5 - 10 分鐘。再兌 5 - 6 升水按之前步驟操作。

斷開設備連接，裝好氧傳感器，啟動車掛 N 檔加速到 2500 轉(zhuǎn)左右排出殘留液體。

還可以用水溫正常后熄火的辦法，將兌水草酸溶液倒入設備與真空管連接，啟動車轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右，打開流量控制閥滴入草酸溶液 30 分鐘，清洗完保持轉(zhuǎn)速 3 - 5 分鐘排殘液。

市面上清洗劑多，草酸液清洗效果好但要拆卸且注意兌換比例和浸泡時間，免拆清洗適合輕微堵塞。可以用三元催化清洗劑免拆加入油箱，能去積碳、省燃油、解決尾氣超標。

車行駛 3 萬公里要清洗，廢油、動力下降要檢查清洗，養(yǎng)護噴油嘴等后要清洗，尾氣檢測前最好清洗。

積碳多會讓動力下降，引發(fā)熄火抖動，所以要清洗。

可用清水沖洗或 10%草酸浸泡，但清水不能完全洗凈。清洗時間一般 1 萬公里后，要考慮駕車習慣和環(huán)境。延長使用壽命要定期清洗，用清潔燃油，選正規(guī)加油站，避免托底。清洗前要檢查，發(fā)動機熱時等降溫再清洗，清洗完全面清洗車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）