發動機高溫后打不著火的原因有很多。

汽油品質差不達標，燃燒不充分會影響發動機工作。

氧傳感器故障，無論是前氧傳感器檢測空燃比異常，還是后氧傳感器對三元催化器檢測有誤，都會導致混合氣過稀或過濃。

空氣流量傳感器故障，無法給電控單元提供準確進氣量信號，也會造成燃油量控制出錯，使發動機無法正常工作。

還可能是積碳過多，吸附汽油致混合氣短時間過稀。噴油嘴滴油、密封不嚴造成浸缸，混合氣過濃就難著車。

燃油壓力不足，油泵和燃油壓力閥故障是主因。

水溫傳感器和進氣壓力傳感器故障會給出錯誤傳感信號，造成混合氣不正常。

高壓包故障使電阻值變化，次級電壓過低，上車困難。

氧傳感故障不能修正過多噴油量，導致混合氣偏濃。

發動機過熱會損壞內部零件，傳感器或控制單元故障會讓發動機無法正常工作。

燃油系統出問題，比如油泵、噴油嘴等部件堵塞或損壞，會造成燃油供應不足或不供應。

點火系統如火花塞、點火線圈等部件損壞會無法點火。

啟動系統如電瓶電量不足、啟動電機損壞等也會影響。

解決辦法：先冷卻發動機，將車停在陰涼處，打開引擎艙蓋散熱，冷卻后再啟動。

檢查燃油系統，看燃油泵是否正常，燃油濾清器有無堵塞，必要時清潔或更換。

檢查電池電量，用電壓表測，電量不足就充電或更換，同時檢查電池連接器是否松動。

檢查啟動系統，看啟動電機和啟動線路有無故障，有故障及時修理或更換。

若這些方法都不行，就找專業汽車維修技術人員幫忙。

定期保養和檢查汽車，保持冷卻系統、燃油系統和電池正常，能減少發動機高溫后無法啟動的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）