要調(diào)整極氪001的舒適度，可以從多個(gè)方面入手。

駕駛模式要根據(jù)不同場(chǎng)景勤切換。

在北京，以家人乘坐居多就選舒適模式，能緩起緩?fù)＃苊饫先撕⒆訒炣嚒?/p>

在武漢，動(dòng)力跟進(jìn)和并線需求大，用個(gè)性化模式加單踏板加高動(dòng)能回收，跟車靈活、轉(zhuǎn)向輕便，減輕右腳疲勞。

在長(zhǎng)沙，駕駛偏佛系且注重行人禮讓，選經(jīng)濟(jì)模式，整車像燃油車調(diào)教。

在高速則切換運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力澎湃，超車輕松，轉(zhuǎn)向手感重且無(wú)虛位，避免失控風(fēng)險(xiǎn)。

單踏板模式在濕滑、下坡、停車場(chǎng)等復(fù)雜場(chǎng)景要提前關(guān)閉，以防側(cè)滑失控，最快速的關(guān)閉方式是呼叫 eva。

輔助駕駛要清楚只是輔助，不能完全放手，時(shí)刻監(jiān)管。

高速節(jié)能的話，在不犧牲舒適性前提下將胎壓調(diào)整至 285 到 290 左右，采用運(yùn)動(dòng)模式加低動(dòng)能回收單踏板的組合，配合 ACC、LCC 或 NZP 等輔助駕駛功能設(shè)定好車速，讓車機(jī)控制車速實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

座椅方面，前排座椅要調(diào)到腿部自然伸展、背部有良好支撐的位置，其包裹性不錯(cuò)，通風(fēng)加熱和按摩功能按需使用，但注意前排扶手位置靠后且低。

后排座椅包裹性稍弱，坐墊偏軟地板較高導(dǎo)致大腿懸空可調(diào)整座椅角度，后排有電動(dòng)調(diào)節(jié)和放倒功能還有老板鍵，在中控屏內(nèi)也能調(diào)節(jié)。

極氪四驅(qū)設(shè)置，日常城市駕駛推薦舒適模式，路況復(fù)雜多變可選擇個(gè)性化模式，比如設(shè)置舒適的減震、標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向等。

根據(jù)自身感受把座椅調(diào)到合適位置并充分利用車輛的各種舒適配置，就能提升極氪001的舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）