方程豹豹 5 的發電機峰值功率是 150 千瓦。

它由 1.5T 發動機和前后雙電機組成四驅系統，前電機峰值功率 200kW，后電機峰值功率 285kW。

可加 92 號汽油，支持 100kW 直流快充，30%到 80%充電只需 16 分鐘，交流慢充功率 6.6kW，還支持 6kW 大功率對外放電，原地發電功能最大功率可達 20kW，整車綜合續航達 1200 公里。

在沙漠穿越時連續上下坡平均需求功率 50 千瓦左右能應對。低電量 SOC 時，用 20 千瓦原地發電功能，最快 10 分鐘可補能 10%。

發電機位于縱置 EHS 電混系統中，與混動專用 1.5T 高功率發動機串聯縱置，在車輛左側副駕駛員一側。這里渦輪部分是全車最大發熱源，防塵罩對應部分有隔熱層。整車高壓保險盒 PDU 是較低發熱源，對應部分有降噪襯墊。

方程豹豹 5 基于 DMO 超級混動越野平臺，其核心技術優勢明顯，最大 150 千瓦行車發電功率和最大 20 千瓦怠速發電功率，高低 2 檔能為刀片電池充電。在怠速發電原地補電有低功率和高功率兩檔，充至 SOC 值 80%。高功率時要注意散熱。

在高原行駛中，方程豹豹 5 以電為主的驅動模式不受稀薄氧氣干擾，高速直驅時有渦輪增壓雙重保障，解決了高原動力衰減痛點，還保留燃油車高速行駛優點。搭配超 500kW 系統功率，有低速四驅檔，動力強勁穩定。還配備 31.8 千瓦時刀片電池組，支持最大 100 千瓦充電功率和最大 6kW 對外放電功率，是移動發電站，戶外用電自由，品牌文化也吸引人，是綜合實力強的優秀產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）