別克君越后橋響，主要有以下這些原因和對應的解決辦法：

一是后橋部件之間的嚙合間隙問題。間隙過大，換擋減速或急劇改變車速時，車身后部會有“咯的啦、咯的啦”的聲響。這通常是圓錐主、從動齒輪，圓柱主、從動齒輪，行星齒輪與半軸齒輪，半軸齒輪鍵槽與半軸花鍵齒等之間的嚙合間隙過大。解決辦法是調整間隙或者更換相關部件。間隙過小，汽車加速或放松節氣門踏板后，車身后部會出現“咝咝”的連續聲響，還可能伴隨發熱現象。這多是齒輪嚙合間隙過小或嚙合不良，以及潤滑油不足、潤滑不良導致的。調整間隙、更換機油就能解決。

二是半軸和半軸套管的問題。當半軸或半軸套管彎曲，兩者相互碰擦，車輛行駛時就會出現“噬硬、噬硬”的間斷聲響。要是碰擦嚴重，就變成“咕隆、咕隆”的撞擊聲。這種情況得更換相關部件或者去維修店修理。

三是齒側間隙不當。主減速器各軸承預緊度正常時，汽車起步短時間內或換擋時，后橋處有金屬撞擊聲，車速穩定后變為連續噪聲。要是油門急劇變化，后橋有無節奏的“喀啦、喀啦”聲，一般是齒側間隙過大。汽車低速行駛有“嗷嗷”聲，類似消防車警笛聲，加速或減速時有“瞠瞠”聲，還伴有后橋發熱，通常是齒側間隙過小。這往往是齒輪及花鍵磨損嚴重，或齒側間隙過大、過小，或潤滑油不足造成的。

四是齒側間隙不均。汽車起步或車速急劇變化時，出現有節奏的“哽哽”聲，轉彎時車身后部伴有抖動，一般是齒側間隙不均。差速器殼螺釘松動，從動齒輪齒圈螺釘松動，齒輪工作時偏擺、跳動，引起齒側間隙時大時小，是造成齒側間隙不均的直接原因。

五是其他原因。比如軸承磨損或齒輪間隙失常，車速越高響聲越大，滑行時響聲減小或消失。主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠，放松加速踏板時會發出“嗚”的響聲。齒輪牙齒損壞或軸承損壞，行駛中后橋處有劇烈響聲。差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損，轉彎時會發出“咔叭、咔叭”聲。半軸套管彎曲變形，車速接近 60km/h 收回油門時，后橋有不正常的“呼隆、呼隆”聲和抖動。要是發現后橋有響聲，可以停車將后橋一側架起，做相應檢查判斷具體原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）