豐田凱美瑞 3 擋指示燈不亮，可能是以下原因導致：

首先，可能是線束的問題，比如線束開路或短路。車輛之前發生過事故并維修過，線束可能被更換為不匹配的型號，比如不是 ACV41 車型上的線束，而是 ACV40V 上的線束，而且 ABS ECU 插頭上的線束也有改動過。

其次，3 擋變速箱開關和空檔開關出現故障也會造成這種情況。但經過檢測，開關本身正常。

再者，變速箱檔位操作機構故障也有可能，不過經過排查并非此原因。

最后，ECU 故障也需考慮，但實際并非此原因。

解決辦法如下：

啟動發動機，將擋位由 P 擋逐級掛入其他擋位，確認只有 D 擋掛入 3 擋時指示燈不亮，其他擋位顯示正常。使用 IT-Ⅱ讀取故障代碼，未發現存儲的故障代碼。接著，連接 IT-Ⅱ，啟動發動機查看數據列表，當從 D 擋掛入 3 擋時，數據列表仍顯示在 D 擋。然后，拔下變速器開關插頭，將擋位掛入 D 擋，測量插頭 1 號端子，電壓為 12V 正常。使用 SST 直接短接兩個端子，數據列表還是顯示 D 擋，說明開關正常，問題出在開關到 ECU 的線束上。

根據電路圖，測量空擋開關插頭 2 號端子到位于雜物箱下方的 AE5 插接器上的 3 號端子之間的電阻，結果正常。但在測量 AE5 連接器插頭端的 3 號端子和 ECU A 插座上的 26 號端子時，發現 AE5 插頭上的 3 號端子是空引腳。

對比電路圖和線束，發現線束型號錯誤。由于客戶不同意更換線束，所以找到一根同直徑和顏色的導線，插回 AE5 連接器 3 號端子和 ECU A 插座 26 號端子，包好主線束，測量好端子壓力裝復。最后進行試車檢查，車輛其他系統功能一切正常，故障得以排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）