EA211 燒機油終于解決了嗎？

EA211 發動機曾經存在燒機油的情況，讓不少車主煩惱。不過現在，這個問題已經得到了很大程度的解決。

EA211 燒機油的原因主要有：活塞環磨損、曲軸箱通風系統故障、機油加注量過多、機油質量差或黏度等級不匹配、長期不清潔油路、防凍液更換不及時、機油使用周期太長、活塞環卡滯、渦輪增壓器漏油等。

針對這些問題，大眾采取了一系列改進措施。比如對活塞環進行優化設計，提高其耐磨性；改進曲軸箱通風系統，確保其正常工作，有效降低燒機油風險。大眾還針對 EA211 發動機提供了延保服務，對出現燒機油現象的車輛進行免費維修。

對于車主來說，為避免 EA211 發動機燒機油，要注意以下幾點：使用說明書推薦的機油型號，比如全合成 5W-40 機油。機油加注量要適宜，在機油尺的 MAX 和 MIN 刻度之間為好。還要定期檢查活塞環的磨損情況。

EA211 發動機性能出色，作為一款 1.4T 渦輪增壓發動機，裝備在大眾高爾夫、朗逸、寶來和奧迪 A3 等緊湊型轎車上。能爆發出 150 匹馬力和 200 牛米扭矩，燃油經濟性也不錯，像大眾高爾夫百公里油耗僅需 6.5 升左右。

目前根據車主反饋，新的 EA211 發動機在 10 萬公里內燒機油現象很少。所以可以說 EA211 燒機油問題在很大程度上得到了解決，車主們不用過于擔心啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）