奔馳 AMG 用的發(fā)動(dòng)機(jī)種類多樣。

包括 6.3 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)、6.0 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、5.5L V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0 雙渦輪增壓 M177LS2 發(fā)動(dòng)機(jī)，以及代號(hào)為 M139 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，全新奔馳 A 級(jí) AMG A45 搭載的代號(hào)為 M139 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為 422 馬力，最大扭矩為 500 牛米，是目前市面上最強(qiáng)的量產(chǎn) 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它能保證 AMG A45 在彈射器啟動(dòng)模式下百公里加速 4 秒，解鎖限速程序后最高時(shí)速可達(dá) 270km/h。

奔馳 E 級(jí) AMG 車型中，E43 使用低功率版 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，E53 使用高功率版 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，E63s 使用 4.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

AMG 還采用了一系列先進(jìn)技術(shù)。比如 M139 發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新的雙流道增壓器，能在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速下保持效率，避免氣缸排氣干擾，提升響應(yīng)速度和動(dòng)力輸出。還有滾子軸承渦輪增壓器，降低機(jī)械摩擦，使增壓反應(yīng)更快，渦輪最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 169000rpm。縱置版本的 M139 采用 e-turbo 技術(shù)，起步和加速時(shí)電機(jī)能驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)直接工作，克服渦輪遲滯。

氣缸內(nèi)部采用 NANOSLIDE 技術(shù)，形成光滑納米晶體涂層，降低摩擦提高耐磨性。雙噴射系統(tǒng)結(jié)合直噴和歧管噴射優(yōu)勢(shì)，提高燃油效率和降低排放，還能滿足超高性能噴油量需求。Camtronic 可變氣門升程系統(tǒng)設(shè)計(jì)在排氣側(cè)凸輪，提升性能和增壓器動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

總之，奔馳 AMG 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，技術(shù)先進(jìn)，在汽車領(lǐng)域擁有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）