君越冷車(chē)啟動(dòng)困難，可能是以下這些原因：

1. 冷啟動(dòng)噴油器不噴油。這會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法正常噴射到氣缸，影響混合氣的形成，造成啟動(dòng)困難。

2. 冷卻液溫度傳感器故障。它不能準(zhǔn)確給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦傳遞信號(hào)來(lái)修正噴油量，可能導(dǎo)致冷車(chē)時(shí)混合氣過(guò)稀，難以啟動(dòng)。解決辦法是更換傳感器，一般幾十塊錢(qián)，也可用萬(wàn)用表測(cè)阻值或用檢測(cè)儀讀取水溫?cái)?shù)據(jù)流來(lái)判斷。

3. 進(jìn)氣傳感器故障。影響進(jìn)氣量的檢測(cè)，導(dǎo)致電腦控制噴油不準(zhǔn)確，從而影響冷車(chē)啟動(dòng)。

4. 噴油器霧化不良。使得噴射到氣缸內(nèi)的燃油不能和空氣充分混合，影響燃燒，導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)困難。

5. 進(jìn)氣管積碳。積碳會(huì)吸收適量燃油，造成電腦判斷錯(cuò)誤，進(jìn)氣不暢，影響冷車(chē)啟動(dòng)。

6. 點(diǎn)火能量不夠。比如火花塞使用一定里程后電極間隙變大，火花能量變?nèi)酰瑹o(wú)法正常點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)混合氣，導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)困難。需要及時(shí)更換火花塞。

7. 火花塞故障。老化會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量弱，應(yīng)更換同型號(hào)的火花塞。

8. 點(diǎn)火線(xiàn)圈故障。自身破裂漏電會(huì)造成火花塞點(diǎn)火能力不足，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、啟動(dòng)困難等情況。

9. 怠速控制閥故障。容易造成怠速氣道堵塞，進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣不暢。

10. 氣門(mén)積碳。會(huì)吸收部分汽油，導(dǎo)致冷車(chē)難以啟動(dòng)。

11. 燃油不足或者燃油質(zhì)量有問(wèn)題。劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差，在冷車(chē)時(shí)難以霧化和充分混合。

12. 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)。比如在更換發(fā)電皮帶時(shí)有跳齒，予以修正便可。

13. 油嘴阻塞。影響燃油的正常噴射，可對(duì)噴油嘴進(jìn)行清潔。

14. 蓄電池電量不足。可找其他車(chē)輛或者蓄電池進(jìn)行搭電。

15. 燃油路低壓不足。第一次點(diǎn)不著火有可能是低壓油路在建立油壓，可再次嘗試點(diǎn)火啟動(dòng)。

要解決君越冷車(chē)啟動(dòng)困難的問(wèn)題，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行排查和處理。比如先檢查燃油質(zhì)量和油量，確保沒(méi)問(wèn)題；再檢查傳感器、火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈等部件的工作情況，如有故障及時(shí)更換；定期清理積碳和油嘴；檢查蓄電池電量和燃油路壓力等。總之，通過(guò)仔細(xì)排查和針對(duì)性處理，能夠解決君越冷車(chē)啟動(dòng)困難的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）