12 款 K5 通病噠噠響，主要有以下這些原因。

發動機冷啟動時，油泵無法立即建立油壓，部件間難以形成油膜，尤其是缸蓋內部氣門，這會導致液壓挺柱和機械搖臂間的氣門間隙，從而產生噠噠響。但發動機運行一段時間，油壓建立、機油溫度上升，響聲就會消失。要是熱車時還有噠噠響，那得盡快去修理廠檢測。

除了機油方面，碳罐電磁閥在工作時也會有噠噠響。它能在發動機啟動后將碳罐吸附的汽油蒸汽帶入氣缸燃燒，降低排放和油耗。

發動機部件磨損也可能導致噠噠響。比如活塞、連桿或曲軸軸承磨損，油泵壓力建立延遲，都會引發這種聲音。

皮帶和滑輪要是有問題，比如磨損或松動，在發動機啟動后不久就能聽到噠噠響，轉速增加會更明顯。

燃油噴射系統故障也會這樣，像噴油嘴堵塞或損壞導致燃油噴射不均勻，就會產生異響。

排氣系統中部件松動，像排氣管或消聲器松動，車輛行駛時噠噠響更突出。

傳動系統出問題，像離合器或變速箱故障，在換擋或加速時容易有噠噠響。

如果開到三十碼以上主駕駛這邊有噠噠噠金屬異響，可能是輪胎有異物。要是輪胎沒異物，就檢查底盤傳動部件和底盤螺絲是否松動。

總之，12 款 K5 出現噠噠響的原因較多，涉及多個系統和部件。車主應定期保養維護汽車，一旦發現噠噠響，及時檢查解決，保證汽車正常使用和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）