比亞迪宋 PRO 發動機故障燈點亮，可能有以下這些原因：

20%是氧傳感器故障，像氧傳感器損壞、電路問題、傳感器老化都有可能。

15%是催化轉換器問題，比如催化轉換器堵塞、轉換器損壞、效率低下。

17%是火花塞/點火線圈問題，像是火花塞磨損、點火線圈損壞、連接有問題。

10%是油門位置傳感器故障，像油門位置傳感器損壞、信號問題、校準錯誤。

12%是燃油系統問題，比如燃油泵故障、燃油濾清器堵塞、噴油嘴出問題。

13%是排放控制系統問題，像 EGR 閥故障、蒸發排放控制系統故障、排放控制傳感器有問題。

13%是空氣流量計故障，比如空氣流量傳感器損壞、電路故障、空氣濾清器堵塞。

那遇到發動機故障燈點亮該怎么解決呢？

如果是氧傳感器的問題，一般需要氧傳感器更換、電路修復、傳感器檢測和更換，維修成本約 500 - 1500 元。

要是催化轉換器的原因，通常需要清理催化轉換器、更換轉換器、進行性能檢測，維修成本約 1000 - 3000 元。

火花塞/點火線圈有毛病的話，一般得更換火花塞、更換點火線圈、進行電路檢查，維修成本約 300 - 800 元。

油門位置傳感器故障，需要油門位置傳感器更換、電路檢查、校準傳感器，維修成本約 400 - 1000 元。

燃油系統出問題，就得更換燃油泵、清理或更換濾清器、檢查噴油嘴，維修成本約 600 - 2000 元。

排放控制系統故障，一般要更換 EGR 閥、修復蒸發系統、傳感器檢測和更換，維修成本約 500 - 1500 元。

空氣流量計故障，需要更換空氣流量傳感器、電路修復、更換空氣濾清器，維修成本約 400 - 1200 元。

另外，當儀表盤上的發動機故障燈亮的時候，可以嘗試對車輛進行啟動和熄火連續三次，或熄火拔掉發動機蓄電池的負極，等待 30 秒后接上去，再嘗試啟動。但要注意，一般儀表盤上的發動機故障燈亮起時，不能進行手動消除，通常都要到 4S 店用故障檢測儀進行故障排除后才能消除。檢修時，要代碼優先，先用解碼器讀取故障代碼，依據準確的故障碼內容分析判斷故障，才能準確對癥處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）