比亞迪唐行駛中剎車抱死，可這樣檢修：

先判斷是不是正常能量回收，若不是，就接著排查。

檢查制動分泵是否卡死不回位，同時(shí)查看制動踏板自由行程是否過小，正常應(yīng)在 5mm 左右。

還要留意液壓主缸有無故障，可通過讀取 ESP 數(shù)據(jù)流查看主缸壓力，不踩剎車時(shí)正常壓力為 0，異常則可能有問題。

此外，ABS 泵及相關(guān)線路故障也不能忽視。

檢修時(shí)，可以和客戶路試，留意車輛在減速過程中的拖剎感覺。多次路試后，若車輛沒電用油行駛時(shí)，關(guān)注發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，比如掛 R 檔起步轉(zhuǎn)速高但車無法動，可能是剎車抱死。

將車輛掛 N 檔解除 EPB 模擬故障現(xiàn)象，輕踩剎車控制主缸壓力來判斷制動分泵是否卡死。

懷疑 ABS 泵故障時(shí)，可拔掉 ABS 保險(xiǎn)，若故障依舊，再斷開真空泵插頭試車，若故障消失，那可能是真空助力器總成故障，更換后一般能排除故障。

另外，如果在路上遇到剎車抱死不方便維修，可嘗試猛踩油門等后輪轉(zhuǎn)動來暫時(shí)恢復(fù)，或者頻繁前進(jìn)后退 3 - 4 次。但這只是臨時(shí)辦法，之后必須盡快找專業(yè)人員檢修。

還可以熄火、松手剎，用腳踢幾下抱死的車輪，或者前后晃動車輛，但力氣要夠。

要是這些方法都不行，就別一直強(qiáng)行嘗試，以免損壞輪胎，及時(shí)撥打救援電話，正規(guī)救援公司會根據(jù)路程報(bào)價(jià)，不用擔(dān)心被坑騙。

總之，遇到剎車抱死，要盡快解決，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）