06 款林肯領航員的氣減表現還算不錯，但也存在一些可能出現的問題和相應的解決辦法。

先說優點，它的氣減有著較強的支撐性和抓地力，能為車輛提供較好的行駛穩定性。比如在改裝時，將減震偏向舒適度，能顯著消除死亡抖動，提升駕駛體驗。

然而，06 款林肯領航員的氣減也可能出現一些狀況。比如停車后兩氣減自動下塌到最低，前氣減下降正常值，這時候即便氣泵缸、氣減管路、電磁閥均沒問題，也可能是汽車動力模塊 VDM—1991FF 模塊校準失效。清除故障后停車，四氣減下降可能恢復正常，同時要注意水平高度重新匹配校準，不然可能再次出現此類故障，這時就要檢查是否有漏氣現象。

還可能出現漏氣問題，如果只有一邊出現漏氣，要考慮電磁閥；高度傳感器出問題則是兩邊泄壓。冷天減震起不來，比如在室外氣溫 15 度以下停放一夜前空氣懸掛下降，可能是部件因低溫性能下降。冷車打火后氣泵工作車頭懸掛連續小幅升降然后降到底氣泵停止工作，需原地怠速到水溫升高氣泵才開始工作讓懸掛升高到正常狀態。這要先排除高度傳感器問題，可通過看數據流判斷其好壞。排除傳感器后考慮氣減震器內部泄壓問題。

另外，像前氣減打不起來還聽到泄氣聲，可能是減震器本身漏氣或者氣泵損壞。可以先檢查其他減震是否正常，如果只有一個減震有問題，檢查減震器本身是否損壞。用壓縮空氣打氣 8 個，關閉氣路檢查保持壓力能否維持一小時以上。經過檢查減震器不漏氣，就檢查減震器到分配閥之間的管路以及分配閥和氣泵。

總之，06 款林肯領航員的氣減有優勢，但可能出現一些問題，需要仔細排查相關部件，找到具體原因后進行針對性的維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）