提車之前，漫長的等待充滿焦急。提車后，開了快一個月，行駛約 1300 公里，整體符合預期。

用車感受方面，座椅按摩和律動、休憩模式很受歡迎，孩子喜歡跟 Eva 互動。能耗方面，由于駕駛激烈且常走高速，基本在 21 - 22 ，但因為是家充，所以不太在意。智駕方面，車主本身不喜歡，所以沒用過，還是喜歡自己駕駛。遇到的問題主要是 Eva 的語音邏輯問題。

自駕出行時，電車長途體驗優于油車，全程音樂空調用電對續航影響不大。車上休息時，可享受座椅按摩緩解疲勞，系統監測到疲勞駕駛會有多種提醒方式。

停車開空調，電車優勢明顯。車上娛樂也很豐富，比如看電影、唱歌、追劇等。

極氪 001 空間很大，5 米車長、2 米車寬、3 米軸距，后排寬敞，能翹二郎腿，橫向坐三人也不擠。后備箱儲物無敵，可擴展至 2100L ，能放下多件物品，還能車內露營。

性能操控出色，零百加速快，底盤穩，濾震高級感足。

續航方面，不同溫度和路況表現不同，暖季電耗低，續航長；冬季電耗高，續航有所下降。應對不同路況，合理控制時速能更省電。

充電方面，極氪超充站充電較快，國家電網快充站冬季充電時間長。新款 001 改善了充電效率，極氪也在大力布局充電樁。

車機方面，升級 8155 芯片后有很大改善，功能和體驗強大，智能語音響應及時準確，但仍有提升空間。新款搭載 8295 芯片，體驗更絲滑。

OTA 升級頻率高，不斷優化車機功能和智駕能力，新增多種實用功能。

智駕能力是槽點之一，功能交付緩慢，但已有部分路段的高速智駕能力，新款在這方面有所提升。

售前售后方面，有三項整車售后權益，直營服務模式，售前服務周到，售后可線上下單，服務熱情專業，價格透明，就是維修速度有待提高。

駕駛模式上，根據路況選擇經濟、舒適或運動模式，高速不堵車時三種模式差別不大，沒必要把能耗回收調到最低。

冬季取暖，方向盤加熱設為自動開啟，人員少時開座椅加熱更節能。

輔助駕駛方面，NZP 在開通城市可用，沒開通時較順暢的道路可用 LCC ，可減輕駕駛疲勞。

充電費用上，可購買極氪自營 APP 里的套餐，有條件安裝家充樁更省錢。

有的車主還會用極氪 001 跑順風車，流水收入各有不同。