首先，要準備好配氣正時裝配的專用工具，比如凸輪軸正時的校正板和曲軸 TDC 正時的對正螺栓。

接下來，按步驟操作：

1. 用火花塞套筒拆下全部火花塞。

2. 通過火花塞孔查看，用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓，使 1 缸活塞接近上止點。拆卸位于曲軸位置傳感器正后部約 5cm 的盲塞螺栓，直接用手安裝并擰緊專用的對正螺栓。再次順時針轉動曲軸，讓曲軸的曲柄與對正螺栓接觸，然后逆時針轉動曲軸約 30°至 60°。

3. 用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸，使 1 缸的進、排氣凸輪位于進、排氣門全部關閉的位置，也就是“上八字”，然后將專用的校正板從氣缸蓋的后平面部位緊密放入進排氣凸輪軸的正時槽內。

4. 再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使曲軸與對正螺栓緊密接觸。

5. 拆卸曲軸帶輪固定螺栓，拆下曲軸帶輪，找一只 M6×18 的螺栓，用手擰緊螺栓，將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上。需要注意，固定螺栓用手擰緊即可，不要用工具擰緊，且曲軸帶輪上的螺栓孔要垂直向下，與時規罩蓋上的螺牙對齊。

6. 使用專用工具反向固定住曲軸帶輪，并輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓。先用扭力扳手緊固至 100N.m，再用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊 90°。

7. 拆卸專用工具。

8. 用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約 1.75 圈，此時 1 缸活塞大約在 TDC 前 45°。

9. 再次安裝專用工具。

10. 用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到 1 缸 TDC，使發動機曲軸的曲柄與專用工具緊密接觸，然后查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位于正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，并用手鎖緊 M6×18 的螺栓。

需要提醒的是，正時校對是一項較為復雜且精細的操作，如果您不具備足夠的專業知識和經驗，建議前往專業的汽車維修店進行處理。