ID.4 CROZZ 參考價(jià)：19.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

對(duì)于絕大部分的摩友而言，小排量的踏板車也是必備的一款車，作為入門級(jí)的踏板車，主要還是兼顧日常騎行或者是上下班騎行的用途上，追求完美的話，價(jià)格往往會(huì)很高，而預(yù)算不多的話，萬(wàn)元級(jí)別的踏板車就比較適合你們。

萬(wàn)元級(jí)的踏板車，放眼國(guó)內(nèi)，不僅有合資品牌，還有很多純國(guó)產(chǎn)品牌，而在萬(wàn)元以內(nèi)選擇的話，一般選擇一些經(jīng)濟(jì)實(shí)用點(diǎn)的合資車或者是國(guó)內(nèi)口碑相對(duì)較好的款式。

對(duì)于萬(wàn)元以內(nèi)的踏板車，可以推薦來(lái)自合資品牌的NCR125與純國(guó)產(chǎn)品牌的UCR125，由于這兩款車的排量相同，都是125cc級(jí)入門車，追求的就是佛系騎行，城市街道騎行，給大眾的一個(gè)騎行方便的交通工具。

所以從目前來(lái)看，以上的兩款車都是來(lái)自于不同的摩托車品牌，但從實(shí)用性方面選擇，如何去選擇？

UCR125價(jià)格9080元——9480元

來(lái)自的這款小排量125cc踏板車，在入門級(jí)的踏板車當(dāng)中，價(jià)格接近1萬(wàn)元，是配置還是實(shí)用，先從它的動(dòng)力指數(shù)去分析，來(lái)自的這款125踏板車采用的是一臺(tái)風(fēng)冷的發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸的CVT無(wú)級(jí)變速發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的馬力有9匹其它的配置還有前后CBS聯(lián)動(dòng)剎車卡鉗，6.5L油箱容積設(shè)計(jì)、雙油門拉線設(shè)計(jì)等。

定位的原因，由于萬(wàn)元的踏板車一般排量都是在125cc居多，所以綜合而言，在的這款125cc踏板車的定位來(lái)看，入門級(jí)與消費(fèi)級(jí)并存，是代步、上下班、送外賣專車用的比較靠譜。

NCR125價(jià)格為10620元——11620元(高配版升級(jí)無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能)

同時(shí)這款的NCR125也作為入門級(jí)的踏板車，價(jià)格也在萬(wàn)元出頭，追求時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)與省油耐用的特性，那么這款的NCR125會(huì)比較適合你，發(fā)動(dòng)機(jī)方面也是采用了一臺(tái)單缸的風(fēng)冷125cc引擎，最大的馬力有9匹，與的UCR125相同，并且從這款125的入門級(jí)踏板車來(lái)說(shuō)，定位代步車、外送車也比較合適。

功能方面

NCR125也是采用了與UCR125相同的前碟后鼓的CBS聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，雙油門拉線設(shè)計(jì)、6L的油箱容積。

結(jié)論

這兩款車其實(shí)定位相同，配置也相差不大，并且在價(jià)格方面的NCR125稍微高出一些，但總體差距不大，都是入門級(jí)的萬(wàn)元踏板車，其它的不同之處可能就體現(xiàn)在外觀方面，所以綜合其對(duì)比過(guò)后發(fā)現(xiàn)，大家主要還是以外觀喜好程度去對(duì)比即可。