改排氣中段就可以使汽車排氣聲音發(fā)生變化。

（2）原因：不管改哪個(gè)地方都會(huì)使排氣聲音發(fā)生變化的，如果要改，僅可能的使其排氣管是直的，這樣利于排氣，如果排氣阻力大，可能會(huì)造成動(dòng)力變低。

改排氣注意問題：

（1）改裝排氣的主要功效是提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和加快發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升速度，從而提升車子的加速性能。原車排氣受制于環(huán)保等要求，排氣阻力都比較大，也就是俗稱的排氣“背壓”比較大，這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不能很快上升；并使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里的廢氣排不干凈，影響下一個(gè)工作循環(huán)新鮮空氣的吸入量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)出應(yīng)有的功率。

（2）改裝排氣就是要降低排氣管的排氣阻力，使排氣更通順，解決上述問題。排氣通順帶來的附加效果就是使排氣管的聲音更接近賽車的排氣聲浪，因?yàn)橘愜嚨呐艢夤苁侵蓖ǖ模枇ψ钚　?p>（3）改裝排氣的第三個(gè)效果是車子外觀上的提升，如把排氣尾嘴從小口徑改為大口徑，把單出排氣改成雙出或四出排氣等，使車子顯得更有運(yùn)動(dòng)感、更強(qiáng)悍，或是車子看起來像同系里面的高配車型。

影響排氣原因：

影響排氣性能的最重要因素就是回壓，回壓的高低可以直接改變發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性與最大功率。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是每缸依次做功燃燒，然后排氣，因此發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的廢氣是一波一波地從排氣系統(tǒng)排出。

當(dāng)一波廢氣向外排放時(shí)，在廢氣的背后會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓狀態(tài)，對(duì)下一波排氣來說這個(gè)負(fù)壓相當(dāng)于吸啜力，可以幫助下一波排出的廢氣更快的排出車外，如此循環(huán)可以提高排氣效率。這就是我們所說的排氣回壓所產(chǎn)生的諧振效應(yīng)。回壓值越高，車子的低扭就會(huì)越好;相對(duì)的，回壓值越低，扭力就越差。

造成高轉(zhuǎn)速時(shí)排氣效率降低;排氣效率變差，廢氣排的不順暢，再次進(jìn)氣必然也會(huì)受到影響，所以降低排氣回壓就可以有效提升高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力性能。改裝高性能排氣管，主要就是為了增強(qiáng)高轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)的排氣順暢度，降低回壓值以達(dá)到增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特性與最大功率的目的。