火花塞的擰緊力矩一般為20n·m，不同尺寸的火花塞使用的強度不同。例如，12毫米火花塞通常使用20-25牛/米的扭矩，而14毫米火花塞使用25-30牛/米的扭矩進行緊固。火化塞的點火性能直接影響汽車發動機的性能。如果火化塞的點火

火花塞扭矩多少合適

火花塞的擰緊力矩一般為20n·m，不同尺寸的火花塞使用的強度不同。例如，12毫米火花塞通常使用20-25牛/米的扭矩，而14毫米火花塞使用25-30牛/米的扭矩進行緊固。

火化塞的點火性能直接影響汽車發動機的性能。如果火化塞的點火性能不好，不僅啟動困難，而且行駛時還會感到無力，油氣燃燒不完全，會增加油耗，產生大量廢氣，嚴重污染環境，嚴重影響發動機的使用壽命。

火花塞使用一段時間后，可能很難拆卸一個或幾個火花塞，所以發動機完全冷卻后拆卸火花塞會更容易。如果火花塞擰得太緊，也可以在火花塞的墊圈和螺紋上滴上煤油或疏松劑，然后平穩有力地轉動火花塞，直到火花塞松動。拆卸火花塞前，應吹掉火花塞周圍的灰塵，防止火花塞擰出后灰塵落入燃燒室，套筒不能傾斜，否則容易損壞火花塞絕緣體。

對于哪個品牌的火花塞最好，不同的人會有不同的看法。接下來介紹幾個比較好的火花塞品牌。

1.博世，德國博世，財富500強旗下汽車零部件廠商產品之一，主要用于德國系列車型。但由于博世產品太多，專注度不夠，導致博世在中國制造的火花塞質量參差不齊。

2.極限燃燒，中國目前全球性能最高的節油火花塞，與任何火花塞品牌相比，在節油和動力提升方面都有很大的性能優勢。唯一有潛力打破國外品牌壟斷的民族品牌，但目前知名度較低。

3.NGK是日本生產的行業中最好的火花塞之一，因其質量而受到高度贊揚。憑借日系車，在全球占據了很大的市場份額。

火花塞雖然是汽車的一小部分，卻有著巨大的作用。發動機點火系統將高壓電流引入氣缸，產生電火花，從而點燃可燃混合氣。火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。