汽車水溫過高的原因很多，多數是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。

具體的原因如下：

冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制。

冷卻介質不足。防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；水或蒸餾水：臨時代用；水箱蓋漏水。

節溫器損壞。如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地打開。

水箱堵塞。外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。

水泵故障。葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；葉輪變形。

汽缸損蝕。燃燒室會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；水道與油道沖，機油有水呈白色；水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；水道堵。

擴展資料：

汽車水箱溫度過高的解決方法：

1、靠邊停車，自動擋掛入p擋，手動擋掛入空擋，拉駐車制動器手柄，關掉空調。

2、如果打開發動機蓋后發現冷卻液從散熱器中沸騰溢出，請立即將發動機熄火，并將車鑰匙轉到on位置，切勿再啟動發動機，這樣可以讓散熱器的電扇可以自動運轉便于散熱。

3、冷卻一段時間后，檢查儲液罐里面的冷卻液高度，者根本就沒冷卻液，則檢查上下水管及其接口是否有漏液現象，或者檢查是否有風扇傳動帶出現斷裂現象。