因為右舵車的油箱蓋一般在左邊，而左舵車的油箱蓋在右邊。在我國，最受歡迎的汽車是日系、德系和國產品牌。我們挑選了幾個比較有代表性的品牌。在日本，我們以豐田為例。我們知道豐田起源于日本。日系車都是右舵，然后豐田的車，包括雷克薩斯，都是左舵。除了豐田，本田、日產和馬自達的油箱蓋在左側。日本車在我國合資生產后，方向盤從右移到了左，油箱蓋的位置沒動，所以還是在左邊。

其次因為這是制造商的設計。從目前來看，左油箱蓋的設計在國內逐漸流行起來。比如現在的自主品牌老大吉利旗下的博越、博瑞、帝豪等多款爆款車，他們的油箱蓋都設計在了左側。但是德國車的油箱蓋還在右邊。從駕駛員的角度來看，左側更方便，但右側更安全。因此，油箱和蓋板的位置在生產過程中并沒有嚴格要求，而是根據車型的設計和底盤的布局來確定。

因此，為了安全起見，駕駛員在油箱蓋上的位置與對面相對，即一般油箱布置在駕駛員座椅的對角線上。因此，這種習慣和設計得到了各個廠商的認可。中國靠右行駛，左前座，油箱一般在右后，而日本靠左行駛，右前座，油箱一般在左后。

在我國，我們是靠右行駛，靠左行駛，所以油箱位于右后方，加油時更安全，另一方面，從碰撞的角度來看，車輛的左側往往很容易被撞變形。如果油箱蓋位于右后方，在發生事故時相對安全一些。從駕駛員的角度來看，左側更方便，但右側更安全。因此，油箱和蓋板的位置在生產過程中并沒有嚴格要求，而是根據車型的設計和底盤的布局來確定。