全新奧迪Q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客。

奧迪Q7是一款注重舒適性的中大型SUV，兼具運動性、功能性、高科技和豪華品質。在公路上，它憑借卓越的操控性和運動特性脫穎而出。

奧迪Q7在越野路面上具備強勁的驅動力，這可令人贊嘆不已。毫無疑問，奧迪Q7是奧迪公司quattro技術創始者的又一杰作。

車型概況：

最大優點：外觀氣勢宏偉，動力強勁，配置豪華，操控性出色。

最大缺點：內飾設計沒有全新升級，進口車價格昂貴，維修保養費用較高。

外觀：Q7是工學與美學的完美結合。在外形設計上，奧迪Q7不遜于美式SUV，夸張的前臉展現出霸氣感，真正是一輛越野利器。

內飾：內飾風格延續了奧迪一貫的嚴謹風格，材質選用和顏色搭配展現出適當的奢華感。中控臺偏向駕駛員一側的設計讓駕駛者更加輕松自如的操作，多媒體系統也非常實用。

操控：奧迪Q7配備的全輪驅動系統對操控性能有很大幫助，但并未為越野而設計低速檔位。

動力：奧迪Q7的發動機性能非凡，與車型外表相得益彰。

油耗：作為一款SUV，奧迪Q7的油耗在可接受范圍內，平均約為20個左右。

拓展資料：

奧迪Q7在沙漠中的表現著實出色。

此前曾多次參加過四輪越野探險活動，但都是在森林或山區，沙漠探險可謂首次。原來在沙丘上和在泥地中駕駛越野車的難度幾乎相同，都面臨著抓地力不足的挑戰。

由于沙粒松軟，沙丘上行駛需要具備特別出色的抓地力。奧迪Q7配備了quattro全時四輪驅動系統，在迪拜沙漠中完美展現出其強大實力，在松軟光滑的沙丘上，動力源源不斷地從中央變速器傳輸到四個車輪。

得益于瞬時驅動力的合理分配，quattro技術保證了最佳的牽引力和側向穩定性，這是高性能操控穩定性的前提條件。

與奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖非對稱動態扭矩分配差速器。前后輪的扭矩分配比例為40：60。虛擬平衡的軸間負載分配技術讓Q7的尾部更重，駕駛感受更具運動感。這也為更好的操控性和精確轉向奠定了基礎。

在越水示范項目中，Q7展現了前后輪根據路面情況能夠調整成30：70/70：30的功能，使車輛更從容應對惡劣路況，表現相當出色。