偷梁換柱

有些維修店會把前一個客戶換下來的零件撿回來，修復之后換給下一個客戶，甚至是直接將車主優質配件取下，換上較低端配件。特別是換下來的電瓶、輪胎等部件，經過翻新后就成為維修廠一個穩定的財源。一部汽車有數千個配件，現在又有那么多型號的汽車，配件要有數萬之多，即使是專業人士也不能將所有配件了解清楚，更別說普通車主了。

在維修時，車主最好親自到場監督，防止維修工人做手腳。另外一定注意仔細查看要換上的配件，并索要汽車維修施工單，仔細核對各個維修項目及價款，最后記得索要發票。

更換輪胎是快速沖高業績的方法，一些維修師傅就喜歡在你的輪胎上下功夫了：用輪胎的一點偏磨，一些小刮痕，甚至因為補過兩次以上胎等因素以車主安全為突破口等方法來說服車主來更換輪胎。

輪胎的使用壽命一般為三年或者六萬公里（保養得當，也可適當多用一段時間），在這范圍內補過的輪胎有些小的劃痕等都可以放心大膽的使用，并不存在安全隱患（合適的胎壓很重要，一般在2.3左右，冬季夏季可適當加減0.2左右），出現偏磨，即時做四輪定位，解決問題即可繼續使用，當然出現嚴重的鼓包

刮傷老化等情況還是建議盡快更換

在一些4S店，經常會用剩的機油給車主換。一名業內人士稱，通常汽車只能加3L的機油，服務顧問會拿4L的給加，收的是4L的錢，而剩下的1L，則留著下次給其他客戶用。

“很少客戶會問，機油有剩下的沒，也不會帶走，尤其是一些豪車。”該名業內人士稱，由于在4S店有專門的修車間，車主根本進不去，只能在單據上看到，然后簽名。多數車主不會看機油瓶到底有沒開封過，即使要看，但在汽車修理間，也被貍貓換太子。

“每次可以多出幾升油，可以給其他車加上，收費還是一樣的高。”該名業內人士說，最好的辦法是不要在4S店加，基本可以省下一半的錢。