寶來是德國大眾的車，馬上就要換代了，在其祖國德國，由于銷量太低太低，甚至低于“競爭對手”保時捷的銷量，推出幾年后，其平臺開發(fā)成本一直無法收回，成為大眾公司車型開發(fā)失敗的又一個范例。

準確的說是沒有新寶來。老寶來世界各地都有，新寶來和朗逸分屬一汽和上汽，同為德國技術(shù)，共用大眾PQ34平臺生產(chǎn)。新寶來的外形是中德設(shè)計師共同設(shè)計。朗逸為國內(nèi)設(shè)計。

國內(nèi)現(xiàn)在生產(chǎn) 銷售的寶來在德國沒有對應(yīng)車型，是德國大眾與一汽大眾針對中國搞的。德國大眾現(xiàn)在沒有叫BORA的車款。 同時現(xiàn)在美國的JETTA與德國JETTA一樣，也就是國內(nèi)的速騰。

速騰，凱越，景程在國外都是普通的代步車而已，國外沒有寶來車型，寶來是德國針對中國市場生產(chǎn)的特供車。

您好，全新寶來是一汽大眾自主設(shè)計的，而且通過德國大眾的審批也符合德國大眾的標準，目前寶來和朗逸都是中國獨有的，僅在中國銷售，海外是沒有的。

其實大眾這個車型最早是在歐洲上市的，1998年國外就有出現(xiàn)了大眾汽車。而寶來傳奇是高爾夫四代的三廂版本，1998年開始在海外上市，一汽大眾生產(chǎn)的是經(jīng)過改良獲得2001款。