相信很多人對純電汽車半路沒電怎么辦都不是特別了解，因此今天就來為大家分享下關于純電汽車半路沒電以及在高速公路上沒電了怎么辦的問題知識，還望可以幫助大家解決困惑，下面一起來看看吧！

純電汽車如果跑半路沒電了怎么辦

電動車大致都這樣，電瓶存電的效果都不怎么樣，現在還沒研究出更好的電瓶存電，尤其天冷的時候，電消耗的更快，所以只能及時充電，天溫度一高就好多了，能多跑一半的路，要是不跑遠路可以嘗試電動車，如果路途遠最好汽車，及時方便。

新能源車純電在高速公路上沒電了怎么辦

第一，最好的解決問題方法就是不讓問題發生。所以事先做好規劃，了解沿途的服務區充電樁分布，在電量較低（一般是低于25%）就準備補電了。通常現在的電車20%剩余電量至少還有10度電，續航足夠行駛60公里以上，到下一個服務區充電樁通常沒問題。現在的快充功率通常都在60kW以上，每15分鐘基本上可以補充約100公里的續航。利用這段時間吃個飯，休息一下，基本上就能充至90%以上。建議充至90-95%就可繼續行程，不必非要充滿到100%。

第二，如果真的發生“充電樁不工作”、“充電樁排長隊”的情況，選擇去下一個服務區可能有點冒險。這類似于開油車春節跑高速，要排隊加油一樣。有的人不想排隊就打算去下一個服務區，結果半路沒油了熄火。如果真打算冒這個險，重新上高速后，請打開雙閃，走最右車道，時速設置為80公里，在保證前后安全的情況下，盡量避免超車。80公里的時速是在省電為主、兼顧安全和效率折衷的最佳速度。

第三，如果真的半路不幸完全沒電，車輛失去動力，在完全停車前，請務必打開雙閃，停到緊急車道，在確保安全的情況下，拿出示警三角架，放在車后150米的距離；同時車上所有乘客都離開車輛，撤離到高速公路護欄外，并隨時保持警惕。然后打電話給保險公司或廠家或4S店等機構請求救援。

第四，如果到了服務區只剩下5%以下的電量，且服務區沒有可用的充電樁，又不想叫緊急救援，可以考慮用便攜式充電槍充電。所有電車都可以接到普通家用交流電進行充電，一般買車廠家會送一根這樣的充電槍。電動汽車便攜充電槍，接220V家用電即可然后和服務區的工作人員協商，最好自帶一個電量計+延長線，接到220V的空調插座上臨時補電。

電瓶車半路沒電怎么辦

電瓶車半路沒電了處理辦法如下：

1、當電動車沒電時，可以開啟ACS按鈕，讓沒電的電動車繼續前行。ACS按鈕啟動后，電動車開啟自動補電模式，此外，自動離合功能也會被啟動，此時沒有電的電動車會將儲存起來的備用電量放出，繼續前行。

2、轉換電壓，來為電動車續航。想要通過這種方式為電動車續航的人，需要懂得一些電路常識。操作方法是操控儀表盤或鞍座下面的控制器轉換插頭，讓電池改為低電壓線路，這會讓電動車繼續騎行一段距離。

3、腳踩腳蹬子，把車子騎到最近的維修部或快速充電站，連接充電器進行充電。符合國家新國標標準的電動車都配有腳踏板，俗稱腳蹬子，如果騎著這樣的電動車半道沒電，可以踩踏腳蹬子，讓電動車繼續往前走。