汽車進氣溫度正常為10至50度。進氣溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻，當溫度升高時，電阻阻值減小，當溫度降低時，電阻阻值增大，隨著電路中電阻的變化，導致電壓的變化，從而產生不同的電壓信號，完成控制系統的自動操作。

發動機的正常工作溫度在85-105度之間。一般汽車發動機在最大負荷也就是全油門時進氣溫度大概在0～80度之間。如果是增壓發動機夏天就會出現80度的進氣溫度。

~80度。發動機的正常工作溫度在85-105度之間，一般汽車發動機在最大負荷時，即全油門時，進氣溫度約為0~80度。進氣溫度，在進氣管內一定位置處(盡量靠近進氣門)測得的新鮮充量進入氣缸前的溫度。

發動機的正常工作溫度在85-105度之間。一般汽車發動機在最大負荷時，即全油門時，進氣溫度約為0~80度。如果是增壓發動機，夏天會有80度的進氣溫度。在壓縮沖程中，溫度總是會上升到500~600度。

標準規定的可修正范圍是25度-30度。進氣溫度高，進氣密度就會減少，在相同轉速、負荷的情況下，進入氣缸的空氣總量就會減少，從而導致做工能力下降的現象。