大家好，今天來為大家分享前四后四自卸車參數的一些知識點，和前4后8自卸車車廂長寬高尺寸的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

東風本部前四后八自卸車參數：東風本部前四后八自卸車的荷載重量為38噸。而且根據國家規定，卡車不可以超載30%，所以前四后八自卸車的最大載重重量為49.4噸。根據車型的不同，其載重重量也會有必需的差異。每個橋4個輪，度每個橋的左右各2個輪；一般說雙橋單橋，都是指后面有幾個驅動橋。問常見的車輛有各種自卸貨車、重型卡車、拖掛卡車等。

主要優勢：

自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。

前兩后四自卸車參數是3.6 4.65，因為這種車的參數它不可以太高，太高的話，那么這個產熱的參數就會超載，所以前兩后四的自卸車的參數就是3.6 4.65。

前四后八的規格（廂式/板車）尺寸：長17.5米×寬2.4米×高2.7米，實際載重量：35噸/110立方米。前四后八是商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，后驅動輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪，所謂前四后八就是說前面是四個輪后面是8個輪，前4，就是前面是雙橋4個輪，后八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪。

操作規程：

1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。

如發生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。

3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。

如發生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環”狀態下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發生油泵“燒死”的現象；更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統有動力源，在行車過程中易出現車廂自動升起的事故。

4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"狀態(紅燈亮著)，則油泵將繼續轉動，液壓系統就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升；此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進入油泵，這樣會使油泵燒壞。