很多朋友對于柴油顆粒過濾器和三元催化器和柴油顆粒過濾器不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

汽車三元催化器汽油車和柴油車有何區別

汽油車排放的尾氣主要有一氧化碳，碳氫，氮氧化合物。柴油車排放的主要氣體是顆粒。三元催化轉化器的作用是將汽油車排放的氣體通過化學反應轉化成水和二氧化碳排。而柴油機只有過濾器。

三元催化器和柴油顆粒過濾器的區別

三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

柴油顆粒過濾器

①使柴油發動機使用壽命延長；

②節約燃油

③降低發動機的維修費用,維護時間

柴油過濾器是內燃機用柴油的專用柴油凈化設備，它能濾除柴油中90%以上的機械雜質、膠質、瀝青質等，能最大限度地保證柴油的清潔，提高發動機使用壽命。

不潔凈的柴油將導致發動機噴油系統及汽缸非正常磨損，使發動機功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低發電機使用壽命。使用濾清器，能使使用毛氈式濾清凈化器的發動機的過濾精度和效率大幅度提高，使進口優質的使用壽命延長數倍，節油效果明顯。

顆粒捕捉器和三元催化的區別是什么

顆粒捕捉器和三元催化的區別如下：簡述：三元催化是將汽車排出的有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害氣體；顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎上完成以保持捕捉器不被煙灰堵塞。作用：顆粒捕捉器是將捕捉的微粒排放物質在車輛運轉過程中燃燒殆盡；三元催化是指汽車通過凈化裝置將有害氣體變成無害氣體使汽車尾氣得以凈化前提是還有氧氣可用空燃比要合理。