一檔換二擋有頓挫感的原因有：發動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑；變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫；個人駕駛的原因。

適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。以上是不同字母的解釋，您可以根據自己車輛參考使用。

冷車行駛時發動機噴油加濃，動力比較突兀，而且變速箱油溫沒有達到正常溫度，粘度更大，換擋時油壓不好控制，所以容易出現闖動，也就是“挫”。一般來說變速箱頓挫可以歸結為換擋質量差和故障。

擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。在下長坡時，由于自動擋車D檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。