1、會使車輛缺缸，有時缺1，有時缺2，會對噴油量造成影響。

2、氧傳感器壞了，最明顯的表現(xiàn)就是發(fā)動機(jī)費(fèi)油，長期大量往鋼桶內(nèi)噴油，導(dǎo)致燃燒不充分。汽油在鋼桶內(nèi)部潮濕就會產(chǎn)生積碳，磨損鋼筒與活塞環(huán)，嚴(yán)重的可導(dǎo)致拉缸。同時鋼桶內(nèi)的爆燃點(diǎn)異常，會導(dǎo)致氣門被吹壞。

3、不會。氧傳感器_感應(yīng)汽油濃度，發(fā)信號到ECU，ECU發(fā)信號到油泵控制噴油，所以氧傳感器不會影響到燒ECU。ECU電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。

4、如果后氧傳感器壞了，會導(dǎo)致汽車動力下降，提速慢，空燃比不準(zhǔn)。油耗增加，因?yàn)檠鮽鞲衅魃系姆e碳會導(dǎo)致信號輸出異常，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)混合比不平衡，油耗增加。隨著污染物排放量的增加，尾氣排放年檢不合格，使得年檢不合格。

5、氧含量增多時阻值增大。如果短路的話就發(fā)不出電信號給控制單元，發(fā)動機(jī)就無法閉環(huán)工作。但氧傳感器的信號指只是個修正信號，沒有它車肯定可以開走的，只是發(fā)動機(jī)噴油量就不精確了。油耗會增加，排放也不達(dá)標(biāo)了。

6、汽車后氧傳感器壞了，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時地排除故障或更換。