因為汽車有兩個風扇，一個散熱器是風扇，一個是冷凝器風扇。冷凝器風扇開了空調就開始轉了。散熱器是風扇是溫控器控制的，要水箱溫度達到一定溫度的時候才轉。

溫控開關有兩檔，一般高溫開低速就可以了，開空調時，尤其是低速或者停車開空調時，熱量不能及時散發，水溫會更高，所以電子散熱器高速檔位就被激活了。相關說明 一般高速電子扇需要等到97度才轉動，溫度不到則只會轉低速。

檢查電子扇工作是否正常，正常情況下電子扇有兩個檔位，一個低速檔，另外一個是高速檔，高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。

開啟空調后，水溫肯定會迅速升高，這時可檢查電子風扇是否正常工作。若不轉，故障通常為熱控開關損壞，或兩個風扇的內阻都斷了，可能性較小。若只有一個風扇正常工作，另一個不工作，則可能是風扇本身或其內阻損壞。

電子風扇的高速和低速“僅”由熱控開關(F18)控制。這個開關有兩檔，安裝在水箱上檢測水溫。它向J293發送兩個信號，然后J293傳導不同的開路來控制電子風扇的高轉速和低轉速。開空調，兩個風扇都要轉。

溫度過高時就進行高速運轉溫度常溫時低速運轉散熱這是正常現象。相關介紹如下：分類：按照散熱器中冷卻液流動的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。