當汽車在炎熱的夏天或高速行駛時，輪胎的溫度上升得更快，氣壓也相應增加。此時，有些人會采取潑水的方法降溫，這往往會導致輪胎早期損壞。

◆解決辦法：及時清理胎體內的雜物。車輛在行駛中，輪胎表面會嵌入一些雜物，如釘子、石塊、玻璃、鐵片等，如果不及時進行清理，雜物將一步一步插入胎體內，造成簾線強度降低，引起脫層甚至爆胎。

夏季出車前，應適當降低胎壓，開車休息時應及時檢查輪胎溫度和壓力。如果發現輪胎溫度和胎壓過高，需要適當降低車速，這樣輪胎才能更好的散熱。最好在合適的時間把車停在陰涼處，讓輪胎自行冷卻后再開車。

夏季出車前應適當降低車胎氣壓，行車途中休息時，及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發現胎溫、胎壓過高時，就該適量放緩車速，讓輪胎更好地散熱。最好適時將車停在陰涼處，讓輪胎自行降溫后再行駛。

夏季檢測輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵，中午氣溫最高時，行車應適當降低車速。要注意輪胎的承載能力，千萬別超載。這樣能夠讓胎壓一直保持正常，不至于過度使用。夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。

輪胎發熱時，一些司機喜歡用冷水或高速服務區內修建的降溫槽來迅速降溫，這種做法是錯誤的，將加速輪胎橡膠表面的老化和輪轂的變形，甚至導致個別輪胎鋼鍋裂開，引發惡性交通事故。