汽車方向盤吱吱的響的原因：方向盤周圍的塑料件有摩擦，潤滑度不夠導致，氣囊游絲出現了問題，平衡桿出現摩擦，方向機防塵套漏油，轉向機配合齒輪間隙過大，減震器頂膠或者平面軸承故障，助力皮帶松緊度不當或者老化對于機械液壓助力，轉向助力油太臟。

具體如下：

1、方向盤周圍的塑料件有摩擦，汽車的方向盤是由各種各樣的塑料部件構成的，車主在轉動方向盤的時候，如果間隙太小就會出現異常的響動，這種現象只要磨合一段時間就可以了，如果使用一段時間之后仍然有異常的響動，就需要去4s店找專業維修人員維修。

解決辦法：可以嘗試著把方向盤重新安裝一下。

2、如果是方向盤下方發出的的響聲，那么就有可能是方向立柱中間的萬向節發出的聲音，可能是潤滑度不夠導致的。

解決辦法：可以嘗試著使用潤滑脂潤滑一下萬向節，如果仍然存在響聲可以考慮更換部件。

3、如果是從方向盤里面傳出來的聲音，那么大概率是因為方向盤里面的氣囊游絲出現了問題。

解決辦法：可以拆下方向盤的氣囊游絲涂一些黃油，觀察一下還有沒有響聲，如果仍然有響聲，可以選擇更換一個新的氣囊游絲。

4、在轉動新車方向盤過程中，有時候新車的平衡桿出現摩擦，也會產生吱吱吱響聲。

解決辦法：去4s店檢查其平衡桿并更換。

5、方向機防塵套漏油。方向機漏油絕大部分是因為油封腐蝕老化導致的，特別是三年以上的車，橡膠密封件時間長了會老化變硬，再加上長時間受溫度變化影響，越來越嚴重。密封件收縮變硬失去彈性就會漏油，如果一直不更換，時間長了會造成方向機齒條磨損間隙過大，造成打方向或行駛異響，嚴重的話會造成打方向變重，導致沒有方向助力。

解決辦法：更換防塵套或者重新打黃油。

6、轉向機配合齒輪間隙過大。正常的情況下，方向機自由行程間隙約10至15mm。

解決辦法：更換轉向機就可以了。

7、減震器頂膠或者平面軸承故障。當減震頂膠因磨損嚴重而損壞時，車輛減震器在工作時會發出異常的響聲。方向變為傾斜或在直線行駛時方向盤傾斜。減震平面軸承壞了會影響汽車的性能，導致汽車的駕駛感受變差。

解決辦法：更換減震器頂膠或者平面軸承就可以了。

8、助力皮帶松緊度不當或者老化對于機械液壓助力。助力皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬-10萬公里時應該更換，不同車型之間的保養周期可能會有略微的差異。一般這些皮帶肉眼可觀察到，如果發現有老化或裂紋就應及時更換，也可以隨著正時皮帶的更換周期一起更換。

解決辦法：調整或者更換皮帶就可以了。

9、轉向助力油太臟，會加大助力系統的壓力，助力泵會傳來嗡嗡嗡的聲音。

解決辦法：更換助力油就可以了。

方向盤使用注意事項：左右手放在方向盤上的位置不要靠太近；方向盤轉動的幅度、速度要與汽車轉彎的角度和車輛行駛的速度相適應；汽車停止不動時，最好不要轉動方向盤，以免轉向系統損壞和輪胎磨損；在不同的道路上，雙手握持方向盤的力度應該有所不同，要握穩而不要握死，修正方向時，用力要輕柔，少打少回，快打快回。