啟辰大V 參考價(jià)：9.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(583條)

我問他為什么選擇程凱。

朋友的回答是啟辰是日產(chǎn)的，還是便宜性價(jià)比高！

我說啟辰有的車確實(shí)用了日產(chǎn)的技術(shù)，但不是這個大V。

問題來了。程愷的大V呢？跟日產(chǎn)有關(guān)系嗎？

我們先來看看日產(chǎn)啟辰V采用的是什么發(fā)動機(jī)和變速箱。

從車型參數(shù)表中可以看出，啟辰V搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速干式雙離合變速箱，其中整車最大馬力為190馬力，峰值扭矩為260 Nm。從參數(shù)上看，如果看不出端倪，那就拿這個來對比一下吧。以長安歐尚X7 PLUS為例。同樣是1.5T，雖然兩者之間的馬力是2馬力，但是扭矩卻多了40牛米。所以在動力表現(xiàn)上，啟辰大V并沒有太大的優(yōu)勢。

此外，與長安的藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動力1.5T發(fā)動機(jī)相比，啟辰V的發(fā)動機(jī)代號為“A415TD”，是沉陽三菱的發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)早前確實(shí)被很多國產(chǎn)品牌使用過，但是隨著國產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的提升，也逐漸被廢棄了。從車主的反饋來看，這臺發(fā)動機(jī)存在不少質(zhì)量問題。發(fā)動機(jī)故障燈亮、發(fā)動機(jī)熄火、發(fā)動機(jī)無法啟動、發(fā)動機(jī)電驅(qū)動控制控制器故障等。

此外，這款發(fā)動機(jī)匹配的是來自上汽的7速干式雙離合變速箱。眾所周知，干式雙離合變速箱存在兩大問題。首先，雙離合變速箱采用的離合器是摩擦式硬連接，頓挫比較明顯。二是容易折斷。雙離合變速箱在低速爬行和停車時，離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)，此時特別容易發(fā)熱。另外干式雙離合由于風(fēng)冷自然冷卻，自然容易燒毀。而且，受制于工作機(jī)理和原理，干式雙離合變速箱的這兩個問題基本無解。所以干式雙離合變速箱的耐用性并不好，這也是它很難被國人接受的原因。

遺憾的是，繼啟辰之星采用7速干式雙離合變速箱后，啟辰Big V再次采用7速干式雙離合變速箱，毫無誠意。三巨頭中有兩個不太好。如果僅僅靠所謂好看的外觀和內(nèi)飾，以及智能的科技配置，問問啟辰汽車，啟辰V的競爭力在哪里？

其實(shí)，程凱的初衷是好的。依托日產(chǎn)技術(shù)，在不影響東風(fēng)日產(chǎn)品牌的情況下，拓展新品牌，幫助東風(fēng)日產(chǎn)以更低的價(jià)格、更高的性價(jià)比搶占更多市場份額。可惜的是，在凱晨星和凱晨曦V出現(xiàn)后，我們發(fā)現(xiàn)那些日產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢都沒有了。毫無競爭力的發(fā)動機(jī)，飽受詬病的變速箱，讓我們感受到了啟辰的誠意。

所以，要問啟辰的大V為什么一般，看看發(fā)動機(jī)變速箱就知道了！