1原因是電機帶水。立即關閉電動車電源，將電動車放在通風口或陽光下通風晾干。

2、使用和保養注意事項：即不要對電動自行車造成意外損壞。例如，不要讓電機中心和控制器被積水淹沒。一定要在啟動汽車時打開鎖，下車后關閉開關。通常，輪胎應完全充氣。避免長時間在陽光下暴曬，避免存放在高溫和腐蝕性環境中，并保持適當的剎車緊度。

3、多助力：最理想的使用方式是“人助車行、電助行、人力聯動”，省工省電。因為里程數與車重、路況、起步次數、剎車次數、風向、風速、氣溫、胎壓等有關，起步時需要踩踏板，扭動騎行過程中的速度控制手。行車、上橋、上坡、逆風、負重時務必使用踏板輔助，以免沖擊損壞蓄電池。

4.影響電池續航里程和使用壽命。經常充電：使用鉛酸蓄電池時，一定要養成當天使用即充的習慣。每天騎電動自行車后，無論騎多遠，一定要充滿電。 ”并縮短電池壽命。

5. 也不要將電池倒置充電。充滿電的電池如果長期不用，應每月充電一次。應使用配套的充電器進行充電。充電器具有保護功能，長時間充電（一般不超過24小時）不會損壞電池。

二電動車進水了該怎么辦

1電池浸入水中后，充電前必須晾干。一些電動車的電池做了很多防水措施，所以電動車一般被雨淋濕也無所謂，但這并不代表電動車可以在水中隨意“穿行”。

2、提醒各位車主，電動車電池被雨淋濕后不要馬上充電，充電前一定要把車放在通風處晾干。如果控制器被水浸泡，很容易短路失控。電瓶車控制器進水很容易造成電機反轉。嗯，注意，安裝后最好用塑料包裹控制器，以增加防水能力。

3、雨水進入電機時，必須放水。騎電動車過水后，尤其是水位比較深的情況下，如果水位在中鈾以下，車輛有一定年限，水可能會進入電機。

4、此時就要考慮將電機內的水放掉。這件事很麻煩。維修人員一般都不愿意做這樣的工作，努力程度不一，有的地方收費很高。

5. 但是，一些可以經營的修理廠也會承接此類工作。騎電動車過水，在水中阻力很大，很容易導致失去平衡。在積水路段騎行時，如果遇到被水流推開的井蓋，是非常危險的。因此，最好遇到積水的路段。或下車推之。

6、下雨天騎電動車，一定要注意需要防雨防水的四大部件：儀表盤、控制器、電池、電機。從安全角度考慮，除儀器外的其他三個部件都需要防水。不要在馬路上騎車，容易損壞車子，也不要把車子露天停放，因為電動車的電池最怕水，小雨只能通風換氣干了。嚴重的話只能送修了。電機和控制器是電動汽車中最容易被水損壞的。騎行時要特別注意積水的深度，不超過電動輪的一半才能正常行駛。

7、擴展信息：電動車電池壽命提前老化的原因是車主沒有電池保養意識，導致電池嚴重硫化損壞。您必須等待電池停止運行，然后才能對其進行維修和保養。這時候修復起來就比較困難了。

8、其實6個月保養一次，壽命自然會延長很多，只是車主沒有這個意識。電池損壞大多始于充電器導致的失水過多。

9. 充電器是殺手。分為劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般會在8個月的電池壽命后發揮殺手的作用。原因是新電池符合這些電池殺手的口味。隨著電池老化，電池已經不能滿足殺手的要求了。每年6月，電池失水快，報廢變形。

10、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主發動汽車，慢慢加速，續航和行駛里程自然會增加20%。電機控制器損壞，導致電池壽命短。

11. 可能性不大，但有很多。騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次在紅燈上方使用都可以充電，但不能掉電運行。

12、每一次掉電，壽命都會減少，新電池10次掉電很快就報廢了，所以要及時充電，以免掉電。最重要的一點是要合理充電：有人說，“電池不是用完了，是用完了”。這個說法真的很對。

13、電池的充電性能對電池的使用壽命和性能起著決定性的作用，因此必須注意充電方式。根據大多數用戶的情況，最好選擇在放電深度為50%-70%時對電池進行一次充電，這樣電池壽命才能達到最佳效果。

14、同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，電池存在過充問題。盡量降低電池的溫度，保證良好的散熱，防止在烈日下暴曬后立即充電。暴露在陽光下會使電池溫度升高，增加電池中各種活性物質的活性，影響電池的使用壽命。

15、反之，在低溫條件下，電池存在充電接受能力差，充電不足的問題。在這種情況下，需要提高充電電壓和延長充電時間，并采取保溫防凍措施，以保證充分充電。延長電池壽命。

三電動車淋雨之后不走了

電動車致異常走或不加油門他也能自動走的情況，處理方法！

四．電瓶車充電的時候充電器進水了.車子不走了

更換個新的充電器就行啊 應該是電池盒里面的保險絲燒斷了