說起大排量四缸摩托車，相信很多車友都能說一二。但是，國內的大排量四缸摩托車屈指可數。到目前為止，國內唯一的大排量四缸摩托車應該是黃龍600了。

雖然技術在不斷進步，但是大排量四缸摩托車在國內只有一輛。不過今天要說的是黃龍600的巡航版，而且是一款全新升級改款的車型。和小編一起來看看吧。

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全新巡航版黃龍600雖然在2018年亮相，但其上市時間和售價一直沒有官宣。至此，民用版官方車型亮相，命名為黃龍600極速巡航版，官方售價達到5.98萬元，標配三盒。

從外觀設計來看，黃龍600巡航版整體車型比上一代車型更大。整體造型也趨向于熟悉的國賓版。據說后期這款車可能會被選為全國代表國賓車型。

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在前臉的設計上，這款車還設計了四個大燈，看起來更加醒目。轉向燈采用了貼合車殼的設計，兩側分叉成彎刀的形狀，看起來還是很鋒利的。此外，在安全性方面，這款車原廠還配備了保險杠。

其實這款車的車燈都是現階段主流的LED。大燈采用雙透鏡設計，亮度表現非常不錯。而且擋風玻璃面積加大，提升了乘坐的舒適性，擋風玻璃還可以電動調節。儀表的設計也采用了液晶和機械指針的結合。從頂部看，它非?？帷?p>的

核心動力方面，這款車搭載了一臺實際排量為600CC的四缸發動機。發動機壓縮比高達11.5:1，最大功率60kw/11000rpm，最大扭矩55/8000Nm/rpm。數據表現還是很強的，也匹配主流的水冷。

燃油供應匹配現階段主流的電噴系統，排放標準也升級到了現在的國IV。此外，發動機匹配的是國際六速變速箱。根據官方數據，這款車的最高時速可達218km/h。由于龐大的車身，速度表現略遜于街車版。

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在車輛配置方面，這款車也配備了比較高端的配置。最突出的應該是高達27升的大油箱。大油箱容積可以滿足大排量車型的續航里程。按照小編的估算，這款車的續航里程應該會達到450km以上，能夠滿足賽車運動的需求。

此外，這款車的離地間隙高達150mm。雖然它不能面對未鋪砌的道路，但它在路上的表現很好。制動方面，這款車還配備了主流的ABS防抱死制動系統。前部使用雙盤式制動器，后部使用單盤式制動器。

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總的來說，全新升級的巡航版黃龍600變化還是挺大的，尤其是外觀設計更偏向于一款非常大氣的休閑摩托車，造型也偏向國賓風格，看起來更加強悍。此外，它還有3 色版本。

動力方面，也是國內唯一一款大排量四缸發動機，動力表現非常強勁，聲音表現悅耳。配置也很豐富，全液晶儀表、可調式電動擋風玻璃、超大容積油箱。

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最后，對于這款全新設計的黃龍600極速巡航版，你有什么想說的嗎？在評論區留言，與眾多車友共同探討。