大年初一，隨著各大新造車企業公布12月銷量排名，2022年的新造車企業排名也塵埃落定。那么2022年各大新能源車企的情況如何呢？讓我們來看看。

2022 年ean: 前1 名271,000 輛汽車。

作為2022年國內新能源汽車市場增長最快的黑馬，愛安品牌不容小覷。 12月，愛安銷量首次突破3萬輛，達到30007輛，同比增長107%。 1-12月，愛安累計銷量27.1萬輛，同比增長120%。

在2022年12月30日開幕的廣州車展上，永旺品牌也公布了新的目標計劃：廣汽永旺每年將推出不少于兩款新車型，力爭到2030年突破150萬輛作為旗艦車型。作為愛安的高端產品Hyper-Hao白金系列，愛安在廣州車展上正式發布了Hyper GT。新車售價預計為30萬，上市后將與Model 3（查成交價|參配|優惠政策）、蔚來ET5（查成交價|參配|優惠政策）競爭。

2022年TOP2哪吒汽車： 152073

哪吒汽車作為新造車陣營的年度交付銷量冠軍，2022年也將迎來提升一年。數據顯示，哪吒雖然在12月僅交付了7795輛，但同比下降了23%，2022年哪吒汽車累計銷量突破15萬輛，達到152073輛，同比增長118%。

從具體產品結構來看，哪吒U（查成交價|參配|優惠政策）交付51021輛，同比增長155%；哪吒V（查成交價|參配|優惠政策）交付98847輛，同比增長99%；滿載當月，海外市場為3456輛。

TOP3 理想： 2022年交付133246輛。

從依賴單一的李，到L7/L8、L9的豐富格局，2022年堪稱李的產品年。數據顯示，12月，依托L8、L9車型，麗車首月交付量突破2萬輛，達到21233輛，同比增長50.7%。

1-12月，力共交付新車133246輛，同比增長47.2%。值得一提的是，目前L8和L9產品的定價涵蓋了30萬元至50萬元的價格區間。這個高端價格無疑是月銷量突破兩萬輛的最好證明。今年2月，理想L7（查成交價|參配|優惠政策）即將上市，或許利有望再創銷量新高。

TOP4 NIO : 2022年122,486輛。

蔚來再次刷新月度交付記錄。數據顯示，12月份，蔚來交付新車15815輛，同比增長50.8%。其中，NT2.0平臺、ET7、ES7、ET5車型交付13127輛，占比83%。 1-12月，蔚來汽車累計銷量達122486輛，同比增長34%。

相比于交付量的突破和增長，蔚來在2022年被譽為“基建狂魔”的基建速度尤為值得一提。官方數據顯示，2022年，蔚來將在全球新建63棟NIO house、79個NIO空間、101個服務中心和25個配送中心。

此外，2022年，蔚來將在全球新建電站538座，完成“5縱3橫8城市群”換電網絡布局，成為充電樁數量最多的汽車品牌在中國市場。

TOP5 小鵬： 2022年總量將達到120757臺。

經過短暫的低位調整，小鵬汽車終于在12月重返萬輛俱樂部。數據顯示，12月份，小鵬汽車交付新車11292輛，同比下降29.4%。其中，小鵬G9（查成交價|參配|優惠政策）首次突破4000臺。 2022年1-12月，小鵬汽車交付超過12萬輛，達到120757輛，同比增長23%。

雖然距離小鵬汽車年初設定的25萬輛、30萬輛的年度目標還有一定距離，但不可忽視的是，小鵬汽車的高端產品正在逐步發力。事實上，細究小鵬汽車近幾個月的低迷，與其之前銷量不佳，以及小鵬P7（查成交價|參配|優惠政策）產品競爭力減弱有關。

而在2023年，小鵬汽車將推出改款的P7和兩款全新產品。新車的到來有望顯著推動小鵬汽車的增長。截至2022年12月底，小鵬汽車累計交付車輛258710輛。

2022年TOP6零跑： 111168。

作為第四支允許汽車在港股上市的新勢力，零跑汽車在2022年的表現可圈可點。數據顯示，12月零跑汽車銷量達8493輛，同比年增長8.7%。 1-12月，零跑累計銷量111168輛，同比增長154%。

截至目前，零跑汽車產品系列已覆蓋80萬元至30萬元的主流價位區間。在核心技術方面，零跑汽車依靠全棧自研和垂直整合，研發出全球首創的無電池組量產CTC技術。目前，零跑C01（查成交價|參配|優惠政策）已經搭載了該電池組技術。新品規劃方面，明年一季度，零跑C11（查成交價|參配|優惠政策）增程版將正式交付。

top 7 AITO: 2022年累計交付超過75000輛。

雖然2022年3月開始交付，但在華為的支持下，AITO產業的增速非比尋常。 12月，AITO系列交付新車10143輛，再次實現單月交付過萬輛。 1-12月，AITO已交付超過7.5萬輛汽車，成為新能源汽車市場增長最快的品牌。

華為功不可沒。為了推動AITO社區的成長，華為不僅為AITO社區提供一系列核心技術，還通過華為智選和華為旗艦店提升基礎設施和服務渠道的效率。

2022年TOP8氪：臺71941臺。

有了氪星001，氪星品牌在2022年收獲頗豐。數據顯示，12月，氪星001交付量連續第五個月破萬，達到11337臺，同比增長198.7%。 2022年1-12月，氪金累計銷量71941臺，超額7萬臺的年度交付目標。

值得注意的是，作為傳統車企打造的高端新能源汽車品牌，氪001平均訂單金額超過33.6萬元，平均訂單價格基本達到了傳統豪華車大部分主流車型的價格腹地。就在今天(1月1日)，2023極氪001也上市了，售價30-31萬元。新極氪001與老款相比，豪華配置、性能、續航都有所升級。

紅點觀察:

除了上面提到的8家新能源車企，雖然比亞迪和特斯拉都沒有公布2022年的全年銷量數據，但是從此前11月的銷量來看，此前11月累計銷量超過160萬輛的比亞迪和累計銷量超過40萬輛的特斯拉已經基本鎖定了新能源車市場的年度銷量冠軍和亞軍。

當然，除了比亞迪、特斯拉之外，上汽通用五菱、吉利新能源、長安新能源等，近年來新能源汽車的銷量也大幅增長，而東風汽車藍兔品牌、SAIC樊菲的表現依然可圈可點，具體的銷量數據我們會繼續關注。