P檔換到R檔為什么很費(fèi)力?

1、所以故障率要比手動(dòng)擋車型高一點(diǎn)，而自動(dòng)擋汽車從P檔掛入R檔時(shí)困難，這就說(shuō)明汽車的離合器以及汽車的變速器出現(xiàn)了故障，這時(shí)候車主需要到專業(yè)的汽修店進(jìn)行檢查和維修。

2、可能是車輪憋著勁呢。下次可以嘗試掛N檔拉手剎，然后松開腳剎再掛入P檔。這樣車輪不容易別勁。

3、這種情況，通常是因?yàn)橥＼嚨牡胤接衅露仍斐傻摹Ｓ衅露龋瑫?huì)造成應(yīng)力（較勁，咬的太死），想像一樣，兩個(gè)有應(yīng)力的部件之間，要解脫，肯定是比較費(fèi)勁的。解決辦法有兩個(gè)：一是盡量在平的地方停車。

4、D檔掛R檔一定是有聲響的。 異響可能是出現(xiàn)以下情況 未掛上R檔 離合器片損傷嚴(yán)重 R檔=Reverse意味著車輛此時(shí)為倒檔。

5、有種可能是上一次掛入P檔之后樓主的車由于地勢(shì)不平又稍微移動(dòng)了一下，變速箱就別住了，P檔再入R檔會(huì)感覺費(fèi)力甚至車身會(huì)抖一下。

6、有時(shí)候點(diǎn)火后，等儀表盤轉(zhuǎn)速表正常之后，踩剎車，放電子手剎，然后P檔掛入R檔有時(shí)候很費(fèi)勁，感覺卡住了一樣，這也是偶發(fā)現(xiàn)象，不是每次都是，也不知道是不是出了什么問(wèn)題。

P檔換R檔不好掛

1、可能是車輪憋著勁呢。下次可以嘗試掛N檔拉手剎，然后松開腳剎再掛入P檔。這樣車輪不容易別勁。

2、掛N檔拉電子手剎電子手剎完全到位后，松開腳剎在腳剎松開的狀態(tài)下，N檔直接掛到P檔（在R檔停留的時(shí)間不需要特別短也沒事）習(xí)慣了之后，整個(gè)動(dòng)作一氣呵成，保證不會(huì)出現(xiàn)你所遇到的問(wèn)題。

3、你好，P擋的時(shí)候里面是有鎖扣扣住的（鎖住輸出軸），而其他檔位沒有，所以掙脫鎖扣需要更大的應(yīng)力。是正常的，如有幫助，請(qǐng)采納攢攢幫助值，謝謝。

4、有兩種可能性第一種是把車停在了不平的路面而且直接拉到p檔就熄火然后才拉手剎。車輛在熄火后發(fā)生了移動(dòng)p檔的齒輪卡得過(guò)緊。正確的方法應(yīng)該是先停車掛n檔拉手剎熄火掛p檔。

5、D檔掛R檔一定是有聲響的。 異響可能是出現(xiàn)以下情況 未掛上R檔 離合器片損傷嚴(yán)重 R檔=Reverse意味著車輛此時(shí)為倒檔。

6、從p到R都有一下震動(dòng)，下次停車熄火檔桿推N，拉緊手剎。在每一次換擋時(shí)離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速完全相同。可以使離合先松70%，讓離合器半聯(lián)動(dòng)，相對(duì)輕柔地讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的轉(zhuǎn)速進(jìn)行同步。

為什么自動(dòng)擋車剛打著車從p擋r擋那么難掛

1、你好，剛著車，說(shuō)明車輛是冷狀態(tài)，冷車高怠速，從p檔掛r檔時(shí)，冷車各個(gè)油路都沒有潤(rùn)滑到，這樣會(huì)使變速器壽命縮短，建議你熱車1-3分鐘再起部。習(xí)慣改變了，車輛使用壽命也就長(zhǎng)了。

2、原因：從P檔到R檔默認(rèn)是鎖止?fàn)顟B(tài)，直接拉檔桿是拉不動(dòng)的。只有按下保險(xiǎn)鈕，解除鎖止?fàn)顟B(tài)才可以。從N檔掛入D檔是直接互換的。

3、以下是自動(dòng)擋從P擋到R擋出現(xiàn)頓挫的原因：電磁閥損壞：電磁閥損壞是引起頓挫的重要原因。簡(jiǎn)單的區(qū)別是偶爾發(fā)生時(shí)沒有規(guī)律可循固定發(fā)生是達(dá)到某一速度或某一檔位換到某一檔位（2檔換3檔）時(shí)出現(xiàn)固定頓挫。