長城汽車是自主品牌中的實力品牌，領跑國內皮卡和SUV市場。在SUV市場，哈弗H連續76個月穩居SUV市場第一。 WEY VV5、VV77的推出填補了自主高端SUV的空白。作為中國皮卡的領跑者，長城皮卡連續21年蟬聯國內皮卡銷量冠軍，以百萬輛的銷量證明了其強大的產品實力。長城汽車不僅在終端產品方面成績斐然，在技術研發方面也表現出色。

長城汽車自主研發的1.5T發動機被評為中國十大發動機之一，在自主品牌發動機中名列前茅，并應用于哈弗H2（查成交價|參配|優惠政策）、哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）等車型。此外，長城汽車還開發了型號為GW4B13的1.3T發動機和2.0T2.0T發動機，廣泛應用于WEY VV7、VV6、哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策）等產品。

長城汽車自主研發的柴油機更勝一籌。目前，長城汽車與德爾福聯合研發的綠勁柴油機動力得到了大幅提升，在國內柴油機中處于領先地位。同時，長城汽車還成功研發了7速DCT雙離合變速箱。

近日，賽麟工信部官網上傳了一張SUV邁克量產版申報圖。據悉，新車將搭載兩臺來自長城的.0T發動機，最大功率為224馬力。也就是說，長城汽車將把自主研發的2.0T發動機賣給賽麟品牌。不少網友表示，賽麟號稱美國國寶超級跑車品牌，卻買的是長城發動機。他是不是被打臉了？

說起賽麟汽車，可能很多消費者都比較陌生。眾所周知，賽麟汽車是一家擁有數十年歷史的美國超級跑車品牌。一定的跑車改裝、改裝和生產經驗。賽麟汽車在中國市場還是一個新人。今年7月，賽麟汽車在鳥巢舉辦了別具一格的賽麟之夜品牌推廣儀式，將賽麟品牌帶入中國。

賽麟邁克這款SUV的外觀采用了部分運動設計風格，采用時下流行的懸浮式車頂，配備19英寸輪轂。車尾配備小擾流板，底部配備擴散器，尾燈中央貫穿一條黑色裝飾條，運動氣息十足。新車長寬高分別為4744mm/1928mm/1652mm，軸距為2850mm。

內飾方面，并沒有透露太多信息。據推測，消費者應該不會對配置感到失望。

動力方面，賽麟邁克量產版采用了長城汽車2.0T發動機，最大功率為224馬力。不過在7月的發布會上，林正正式表示邁克的最大功率可達406馬力，最大扭矩可達450牛米。從目前的申報信息來看，賽琳并沒有兌現麥克在發布會上的承諾。不少網友猜測，新車未來可能會推出性能版。

寫在最后

從某種角度來說，長城將2.0T發動機賣給賽麟，也為自主品牌贏得了榮譽。但這并不是長城第一次賣發動機。據介紹，早在幾年前，國產柴油大巴小金龍也搭載了長城自主研發的發動機。憑借長城汽車零部件產品的實力，中國品牌的綜合競爭力將進一步提升。

（本文由文武撰寫

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