1、所謂四輪定位是指以后輪的平均推進方向為定位基準，測量和修正與四輪相關的定位角度；使底盤和輪胎的各個部件在車輛行駛時能保持適當的幾何關系，使駕駛人能夠正確、舒適地駕駛汽車，延長輪胎和底盤相關部件的使用壽命。二、什么時候做四輪定位1、汽車年檢前2、新車達到3000公里時3、每六個月或車輛行駛10000公里時4、更換或調整輪胎和懸架系統5 . 更換轉向系統6. 直線行駛時方向盤不正。 7. 直線行駛時需要握緊方向盤。 8.直行時車輛被拉向一側。飄飄的感覺11.輪胎異常磨損12.事故后修車3.如何選擇首先要選擇好的四輪定位儀。隨著懸架系統的進化，連桿越多，結構越復雜，對四輪定位角度的相對要求也越來越高。選擇一家四輪定位儀先進的服務店是做好四輪定位的前提。以下是近年來部分四輪定位儀的先進性能。或許大家在選擇的時候可以做一些參考： 1、無桿測頭（傳感器）：無桿傳感器是基于航空航天工業電子測斜儀的原理。標準的測量基礎及其先進的設計旨在減少傳統長桿測量頭因需要左右投影而帶來的不便和誤差。采用無桿測量機頭四輪獨立測量，無需擔心左右投影問題，使測量數據更加準確。 2、無線傳輸電子軸距測量尺：現在汽車輪胎改裝很流行。改裝輪胎后，兩輪之間的軸距相應變化，但定位器上的原始值并沒有相應變化。電子軸距測量尺可測量車輛改裝后的軸距，并將數據通過無線傳輸至計算系統進行更改，提供最準確的測量值。 3、多角度圖像同時顯示：上下雙色顯示屏可同時以圖形、數據、顏色等形式顯示測量和調整結果，方便技術人員對車輛進行調整。 4、不要迷信傳動方式：汽車四輪定位儀的主要作用是向底盤維修技術人員提供一組準確的測量數據，作為調整汽車底盤的基礎數據。關鍵在于傳感器提供的數值是否正確。一些廠家或店家強調的所謂高級傳輸系統，只是測量完成后數據的一種傳輸方式。試想，如果測量數據不準確，再先進的數據傳輸方式又有何用？因此，對于四輪定位儀來說，測量數據的準確性是最重要的。此外，四輪定位儀不用于調整或改變定位角度。僅用于測量定位角度，供技術人員參考。技術人員將儀器測得的角度與原廠設定的角度進行比較。然后調整或更換部分零件，以恢復原設計角度。所以大家在選擇四輪定位店的時候一定要記住，定位設備的好壞固然重要，但是調整定位角度的“人”更重要。最好的選擇是有經驗和技術的技術人員配合先進的設備。