輪胎里面的鋼圈叫輪轂。輪轂又稱輪輞、鋼圈、車輪、胎圈。它是一個桶形、中心安裝的金屬部件，在輪胎內部支撐著輪胎。市面上的輪轂按材質可分為鋼輪轂和合金輪轂，各有優缺點。鋼輪的主要優點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的物美價廉。但是鋼輪的缺點也比較突出，就是外形丑陋，重量大，慣性阻力大，散熱不好，非常容易生銹。

2，輪胎鋼圈失圓怎么辦

輪輞不圓，應更換新的，以免發生危險。 1、冬季氣壓低，鋼圈容易出現輕微的不圓現象，溫度較高。 2、鋼圈稍有不圓，放氣除去雜物，再做動平衡，一般可以繼續使用。 3、如果被撞到，則輪胎不圓。可以去汽修店做鋼圈修理，看看能不能修圓，修好后再做備胎。 4、如無法修復，應停止使用，更換新鋼圈，以免造成安全隱患。

3，鋁合金輪轂好還是鋼圈好

與鐵輪相比，鋁輪具有以下特點： 1、美觀大方； 2、比鐵輪更輕，減輕整車自重； 3、通風面積大，散熱更快； 4.比鋼輪貴2-3倍。 5、強度比鋼輪小，抗沖擊性比鋼輪差，比鋼輪更容易變形。數據方面：鋼制輪轂的抗拉強度可達600MPa，而鋁合金輪轂的抗拉強度不超過300MPa。如果說鍛造鋁合金輪轂可能會有所改進，但不會超過鋼制輪轂，寶馬還是有用鍛造鋁合金輪轂的。例如：由于鋼制輪轂耐沖擊，所以軍用車輛上經常使用鋼制輪轂。另外，鋁制輪轂在高速碰撞時容易斷裂，而鋼制輪轂只是變形而已。最后，為了安全起見，德國大多使用鋼輪；美國為了安全多采用電鍍鋁合金輪轂。中國用戶和美國用戶一樣，都愛美，所以更多使用鋁合金輪轂。與鐵輪相比，鋁輪具有以下特點： 1、美觀大方； 2、比鐵輪更輕，減輕整車自重； 3、通風面積大，散熱更快； 4.比鋼輪貴2-3倍。 5、強度比鋼輪小，抗沖擊性比鋼輪差，比鋼輪更容易變形。數據方面：鋼制輪轂的抗拉強度可達600MPa，而鋁合金輪轂的抗拉強度不超過300MPa。如果說鍛造鋁合金輪轂可能會有所改進，但不會超過鋼制輪轂，寶馬還是有用鍛造鋁合金輪轂的。例如：由于鋼制輪轂耐沖擊，所以軍用車輛上經常使用鋼制輪轂。另外，鋁制輪轂在高速碰撞時容易斷裂，而鋼制輪轂只是變形而已。最后，為了安全起見，德國大多使用鋼輪；美國為了安全多采用電鍍鋁合金輪轂。中國用戶和美國用戶一樣，都愛美，所以更多使用鋁合金輪轂。